[发明专利]用于机动车的顶盖系统

说明书

本发明涉及一种用于机动车的顶盖系统，所述顶盖系统具有承载至少一个顶盖元件的承载框架以及具有带有至少一个水道的排水系统。根据本发明规定，所述水道至少在其长度的一部分的范围内设有多个在所述水道的纵向方向上彼此间隔的波浪防护体，所述波浪防护体分别在所述水道的宽度的部分区域和/或高度的部分区域的范围内延伸并且空出所述水道的底部的至少一个部分区段。所述顶盖系统在载客汽车中应用。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的顶盖系统，所述顶盖系统具有承载至少一个顶盖元件的承载框架以及具有带有至少一个水道的排水系统。

背景技术

这样的顶盖系统对于载客汽车通常已知。这样的顶盖系统要么构造为滑动顶盖系统，在所述滑动顶盖系统中，至少一个顶盖元件在封闭顶盖缺口的位置和释放顶盖缺口的位置之间能够移位。作为备选方案，顶盖系统具有固定设立的玻璃顶盖元件，该玻璃顶盖元件仅仅被设置用于使得更多光线进入到载客汽车的车辆内室中。

在所有的顶盖系统中，必须设置排水系统，以便将水从外部到达车辆顶盖的区域中并且由此到达顶盖系统的区域中的水集聚和被限定地导出。

发明内容

本发明的任务在于，获得一种开文提到类型的顶盖系统，该顶盖系统实现了相对于现有技术改善的排水。

该任务通过以下方式解决：所述水道至少在其长度的一部分的范围内设有多个在所述水道的纵向方向上彼此间隔的波浪防护体，所述波浪防护体分别在所述水道的宽度的部分区域和/或高度的部分区域的范围内延伸并且从所述水道的底部向上伸出。通过根据本发明的解决方案避免的是，在所述至少一个水道中的水在行驶运行中从所述水道中能够晃荡出去。经此可靠避免的是，水能够进入到机动车的车辆内室中或者机动车的车辆车身的顶盖侧的空腔中。根据本发明的解决方案不仅适用于具有至少一个能够运动的顶盖元件的顶盖系统，如尤其滑动顶盖系统或者升降顶盖系统，而且适用于这样的顶盖系统，在所述顶盖系统中，所述至少一个顶盖元件固定与所述承载框架相连接。最后提到的顶盖系统优选具有两个玻璃顶盖元件，所述玻璃顶盖元件不能够打开，但是基于其透明性贡献于提高车辆内室的亮度。所述波浪防护体不封锁向着排流部的方向的水流。相应的水能够按照波浪防护体的构造方案在波浪防护体的下方或者在波浪防护体的旁边流经。更确切地，它们仅仅用作波阻断器或者波浪阻断器，以便避免在机动车的相应的加速或减速中的水量过高地构建。根据本发明的解决方案保证的是，相应地在水道中引导的水不能够经由所述水道的上边缘向外逸出。波浪防护体能够一体式从水道成形或者独立地制造，并且能够解除或不能够解除地与所述水道相连接。

在本发明的构造方案中，所述波浪防护体构造为流动柱。所述流动柱优选柱筒状地构造并且从所述水道的底部向上伸出。所述流动柱优选居中地布置在水道的底部处，从而水能够流经所述流动柱的两侧。

在本发明的另外的构造方案中，所述波浪防护体构造为部分隔板。所述部分隔板表现为壁部区段，该壁部区段横向于水道的纵向方向从水道的侧边缘起在所述水道的宽度的部分区域和/或高度的部分区域的范围内向着对置的侧部延伸。所述部分隔板如此构造，使得与所述水道的相应对置的侧边缘保持间距，从而水在一个侧部上能够沿着所述水道的底部流经所述部分隔板。作为备选方案，所述部分隔板能够在向着所述水道的底部空出缝隙的情况下也在所述水道的整个宽度的范围内延伸。由于所述部分隔板在这个备选方案中与底部间隔，然而沿着所述底部向着所述水道的输出部（Ablauf）的方向的足够的水流被保证。

在本发明的另外的构造方案中，所述水道的底部在每个波浪防护体的至少一个侧部上连续地沿着所述水道的纵向方向继续引导。所述底部据此具有向着所述水道的输出部的方向持续的至少微小的斜度，从而水持续地并且连续地沿着所述水道向着至少一个输出部的方向能够流动。

在本发明的另外的构造方案中，所述水道是承载框架的固定的部分。优选地，多个水道集成在承载框架中，给该水道分别在承载框架的角部区域中配设输出部，该输出部汇接到软管线路中，该软管线路穿过相应的车辆车身柱引导到车辆下底，以便向着该处导出水。