[发明专利]带喷管的固体火箭发动机壳体组件有效

专利信息
申请号: 201710651569.8 申请日: 2017-08-02
公开(公告)号: CN107201971B 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 曹袁;王海涛;李居耀;唐智威;毛弋;刘涛;吴焱岷 申请(专利权)人: 曹袁
主分类号: F02K9/34 分类号: F02K9/34;F02K9/97
代理公司: 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 代理人: 吴彬
地址: 400000 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 喷管 固体 火箭发动机 壳体 组件
【说明书】:

发明公开了一种带喷管的固体火箭发动机壳体组件,包括管状的塑料壳体、以及由石膏制成的喷管,所述喷管通过浇筑成型固定于喷管的第一端内,且喷管的中部设置有喉衬,所述塑料壳体的第一端内壁上设置有环形槽;所述环形槽中设置有卡环,所述卡环的部分嵌在喷管中;或者所述环形槽中不设置卡环,所述喷管上一体浇筑形成有环形凸缘,所述环形凸缘嵌在环形槽中。本发明带喷管的固体火箭发动机壳体组件,其采用塑料制造壳体,同时采用石膏制造喷管,石膏浇筑于塑料壳体端部中,固定可靠性好,同时塑料壳体具有结构简单,重量轻,制造成本低等优点。

技术领域

本发明涉及一种中小型火箭发动机,特别涉及一种中小型火箭发动机的壳体。

背景技术

固体火箭发动机(Solid propellant rocket engine)为使用固体燃料的火箭发动机,又称固体推进剂火箭发动机。固体推进剂点燃后在燃烧室中燃烧,化学能转化为热能,生产高温高压的燃烧产物。燃烧产物流经喷管,在其中膨胀加速,热能转变为动能,以高速从喷管排出而产生推力。

现有的中小型固体火箭发动机的壳体通常采用金属材料制造,金属材料强度和耐高温性能较好,但是金属壳体存在加工复杂、材料成本和制造成本较高的问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的是提供一种带喷管的固体火箭发动机壳体组件,其采用塑料材料制造壳体,以解决金属壳体存在加工复杂、材料成本和制造成本高的技术问题。

本发明带喷管的固体火箭发动机壳体组件,包括管状的塑料壳体、以及由石膏制成的喷管,所述喷管通过浇筑成型固定于塑料壳体的第一端内,且喷管的中部设置有喉衬,所述塑料壳体的第一端内壁上设置有环形槽;

所述环形槽中设置有卡环,所述卡环的部分嵌在喷管中;或者所述环形槽中不设置卡环,所述喷管上一体浇筑形成有环形凸缘,所述环形凸缘嵌在环形槽中。

进一步,所述塑料壳体的第二端内壁上设置有堵头固定环槽。

进一步,所述塑料壳体由PPR或PPH材料制成。

本发明的有益效果:

本发明带喷管的固体火箭发动机壳体组件,其采用塑料壳体代替现有的金属壳体,同时采用石膏材料形成的喷管,石膏浇筑于塑料壳体端部中,固定可靠性好,且壳体的第一端内设置有环形凹槽,环形凹槽中的卡环能进一步提高喷管与塑料壳体的连接可靠性,使喷管在承受高压燃气推力时不会从塑料壳体上脱落;同时塑料壳体具有结构简单,重量轻,制造成本低等优点。

附图说明

图1为本发明带喷管的固体火箭发动机壳体组件的一种结构示意图;

图2为本发明带喷管的固体火箭发动机壳体组件的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

如图1所示,本实施例带喷管的固体火箭发动机壳体组件,包括管状的塑料壳体1、以及由石膏制成的喷管2,所述喷管通过浇筑成型固定于塑料壳体的第一端内,且喷管的中部设置有喉衬3,所述塑料壳体的第一端内壁上设置有环形槽;

所述环形槽中设置有卡环4,所述卡环的部分嵌在喷管中。当然在不同实施例中,如图2所示,所述环形槽中还可以不设置卡环,而是在喷管上一体浇筑形成环形凸缘,环形凸缘嵌在环形槽中。

本实施例中的塑料壳体由PPR(polypropylene random,共聚聚丙烯)材料制成,当然在不同实施例中塑料壳体还可由PPH(Polyproplyene-Homo,均聚聚丙烯)等其他塑料材料制成。

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