[发明专利]车辆双离合器用离合器接合叉组装体

权利要求书

1.一种车辆双离合器用离合器接合叉组装体，其特征在于，具备：

形成于变速器壳体的安装凸部；

与所述安装凸部连接的支轴；

第一接合叉，其具有被所述支轴轴支承的第一铰接部、从所述第一铰接部朝一侧延伸的第一分离动作部、以及从所述第一铰接部朝另一侧延伸的第一连杆部；

第二接合叉，其具有被所述支轴轴支承的第二铰接部、从所述第二铰接部朝一侧延伸的第二分离动作部、以及从所述第二铰接部从另一侧延伸的第二连杆部，其中

所述第一铰接部及第二铰接部、所述第一分离动作部及第二分离动作部、以及所述第一连杆部及第二连杆部分别由至少一个以上的部件构成，

所述第二铰接部配置在所述第一铰接部的内侧之间，

所述第二分离动作部配置在所述第一分离动作部的内侧之间，

所述第二连杆部配置在所述第一连杆部的侧部，并且其中

以与装配到所述变速器壳体的输入轴的轴线交叉的轴线作为基准，一对所述第一铰接部在两侧以非对称构造配置于分别不同的位置，

以与装配到所述变速器壳体的输入轴的轴线交叉的轴线作为基准，一对所述第二铰接部在两侧以非对称构造配置于分别不同的位置，

在所述第一铰接部及所述第二铰接部分别形成有用于插入所述支轴的第一贯通孔及第二贯通孔，

所述第二贯通孔与所述第一贯通孔共有共同轴线，或者，所述第二贯通孔在所述第一贯通孔的轴线的径向上被平行分开配置。

2.如权利要求1所述的车辆双离合器用离合器接合叉组装体，其特征在于，

所述支轴具备用于与所述安装凸部接触的载置面、形成于所述载置面的贯通孔、以及插入所述贯通孔的冲击衬套，

所述安装凸部形成有用于与固定螺栓连接的固定孔，所述固定螺栓通过所述冲击衬套插入所述贯通孔。

3.如权利要求1所述的车辆双离合器用离合器接合叉组装体，其特征在于，

根据所述第一贯通孔和所述第二贯通孔的轴线配置，所述支轴一体形成，或者，被分成至少一个以上的支轴而分开配置。

4.如权利要求3所述的车辆双离合器用离合器接合叉组装体，其特征在于，

为了防止所述第一接合叉及所述第二接合叉在轴向上脱离，所述支轴还包括朝所述第一贯通孔及所述第二贯通孔的内部插入的第一翻边衬套及第二翻边衬套，所述第一翻边衬套及所述第二翻边衬套被固定于所述支轴的止挡部件在轴向上受到约束。

5.如权利要求4所述的车辆双离合器用离合器接合叉组装体，其特征在于，

所述支轴形成有用于固定所述止挡部件的凹部。

6.如权利要求1所述的车辆双离合器用离合器接合叉组装体，其特征在于，

还包括向所述第一接合叉及所述第二接合叉分别提供操作力的驱动构件，

所述驱动构件由与所述第一接合叉的第一连杆部连接的第一促动器和与所述第二接合叉的第二连杆部连接的第二促动器构成，

所述第一促动器及所述第二促动器构成包含与所述第一连杆部及第二连杆部的位置对应地相互连接的第一动作部件及第二动作部件的一体式模块。