[发明专利]动力传递系统有效
申请号: | 201710363942.X | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107435731B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 山本晃象;中川英树;中田博文;夏目美纪;白坂治树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 康建峰;韩雪梅 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传递 系统 | ||
1.一种动力传递系统,其特征在于包括:
第一壳体,所述第一壳体包括第一轴承;
第二壳体,所述第二壳体包括第二轴承;
盖,所述盖在与所述第二壳体相对的侧上附接至所述第一壳体;
无级变速器,所述无级变速器布置在所述第一壳体与所述盖之间;
第一管,所述第一管被配置成向所述第一轴承和所述第二轴承供给润滑油;以及
轴,所述轴布置在所述第一壳体与所述第二壳体之间的第一空间中,所述轴由所述第一轴承和所述第二轴承旋转地支撑,并且设置有沿所述轴的轴线方向延伸穿过所述轴的通孔,
其中,所述第一壳体包括处于所述第一空间与所述第一壳体和所述盖间的第二空间之间的插入孔,所述第一管沿所述轴的轴线方向延伸穿过所述插入孔,
所述第一管从所述第二空间插入式地固定至所述第一壳体的插入孔,
所述第一管包括第一开口和第二开口,
所述第一开口被配置成向所述第一轴承供给润滑油,以及
所述第二开口被配置成经由所述轴的通孔向所述第二轴承供给润滑油。
2.根据权利要求1所述的动力传递系统,其特征在于:
所述轴包括经由第三轴承相对旋转地支撑的齿轮,
所述轴包括离合器,所述离合器被配置成选择性地将所述齿轮与所述轴彼此耦合,以及
所述第一管的第二开口被配置成向所述第二轴承和所述第三轴承供给润滑油。
3.根据权利要求1或2所述的动力传递系统,其特征在于还包括:
第二管,所述第二管被配置成向所述无级变速器的传动带供给润滑油,
其中,所述第一管从所述第二管分出。
4.根据权利要求1或2所述的动力传递系统,其特征在于还包括:
第一动力传递路径,所述第一动力传递路径被布置成经由所述轴而不经由所述无级变速器;以及
第二动力传递路径,所述第二动力传递路径被设置成与所述第一动力传递路径平行,所述第二动力传递路径被布置成经由所述无级变速器。
5.根据权利要求4所述的动力传递系统,其特征在于还包括:
第二管,所述第二管被配置成向所述无级变速器的传动带供给润滑油,
其中,所述第一管从所述第二管分出。
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