[发明专利]一种具有自动刹车功能的叉车制动器在审
申请号: | 201710305916.1 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN106927398A | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 蓬溪县炜涛慧科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;F16D49/18;F16D65/14;F16D121/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 629100 四川省遂宁市蓬溪*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 刹车 功能 叉车 制动器 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有自动刹车功能的叉车制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件,俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成,常被用于车辆制动。无论是哪种制动器,常见的制动器它的工作原理是采用摩擦阻力来实现制动。
但是,现有的用于叉车的制动器在使用时仍存在一定缺陷,由于制动器在制动时需要控制制动器内部的制动片撑开与外盘内壁摩擦来制动,而制动片在撑起的过程需要一定的撑起时间,所以存在制动速率较慢的缺点,并且现有的叉车用制动器不具备自动刹车的能力,在紧急情况或由于驾驶员视角盲区容易导致叉车碰撞。因此,针对上述问题提出一种具有自动刹车功能的叉车制动器。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有自动刹车功能的叉车制动器。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种具有自动刹车功能的叉车制动器,包括外盘,所述外盘一侧连接转子,且所述外盘内部安装轮毂,所述轮毂一侧设置车轮连接处,且所述轮毂上方安装距离感应器,所述外盘内壁上安装若干个外制动片,所述外制动片上连接若干个辅助杆,所述外盘内部安装内盘,所述内盘一侧安装恢复弹簧,所述内盘外壁上安装若干个内制动片,所述内制动片上连接若干个撑杆,所述内盘内部安装轮盘。
优选的,为了使所述外制动片的顶出更加方便快捷,所述外制动片通过所述辅助杆与所述外盘内壁呈活动连接。
优选的,为了使所述内盘在撑起后的恢复更加稳定、迅速,所述内盘一侧安装两个活动铰链,且所述活动铰链之间通过所述恢复弹簧固定连接。
优选的,为了使所述外盘与所述内盘之间的间距可调,从而缩短制动片撑起时所需的距离,缩短制动时间,外盘与所述内盘之间安装推杆。
优选的,为了使所述内盘在使用时更加稳定,所述内盘底部安装固定盘。
优选的,为了使装置内部组件在运行时有足够的动来源,所述内盘一侧上方安装气动控制室,且所述内盘上的推杆、所述辅助杆均与气动控制室呈电性连接。
本发明的有益效果是:通过在外盘一侧安装距离感应器,使得叉车在行驶时距离感应器检测到叉车即将碰到障碍物时,自动控制外盘上的外制动片顶出,外制动片与内制动片接触,停止叉车,保证叉车的安全行驶。并且由于内盘与外盘之间安装的外制动片不仅缩短了内制动片制动时所需撑起的距离,从而降低制动延迟,增加制动速率,而且有效避免内制动片与外圈内壁接触,磨损外圈内壁,从而延长外盘的使用寿命。装置具有自动刹车的功能,刹车效率高的特点。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明外盘结构示意图。
图3为本发明内盘结构示意图。
图4为本发明外盘侧视图。
图中:1、外盘,2、内盘,3、轮盘,4、外制动片,5、辅助杆,6、恢复弹簧,7、内制动片,8、活动铰链,9、撑杆,10、推杆,11、固定盘,12、距离感应器,13、转子,14、车轮连接处,15、轮毂。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4所示,一种具有自动刹车功能的叉车制动器,包括外盘1,外盘1一侧连接转子13,且外盘1内部安装轮毂15,轮毂15一侧设置车轮连接处14,且轮毂15上方安装距离感应器12,外盘1内壁上安装若干个外制动片4,外制动片4上连接若干个辅助杆5,外盘1内部安装内盘2,内盘2一侧安装恢复弹簧6,内盘2外壁上安装若干个内制动片7,内制动片7上连接若干个撑杆9,内盘2内部安装轮盘3。
作为本发明的一种技术优化方案,外制动片4通过辅助杆5与外盘1内壁呈活动连接,外制动片4的顶出更加方便快捷。
作为本发明的一种技术优化方案,内盘2一侧安装两个活动铰链8,且活动铰链8之间通过恢复弹簧6固定连接,内盘2在撑起后的恢复更加稳定、迅速。
作为本发明的一种技术优化方案,外盘1与内盘2之间安装推杆10,外盘1与内盘2之间的间距可调,从而缩短制动片撑起时所需的距离,缩短制动时间。
作为本发明的一种技术优化方案,内盘2底部安装固定盘11,内盘2在使用时更加稳定。
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