[发明专利]二冲程发动机油组合物及其制造方法有效
申请号: | 201710270904.X | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN108728217B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 成欣;段庆华;黄作鑫;张建荣 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
主分类号: | C08G65/333 | 分类号: | C08G65/333;C10N30/04;C10N30/06;C10N30/10;C10N40/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲程 发动 机油 组合 及其 制造 方法 | ||
本发明提出了一种二冲程发动机油组合物及其制造方法。本发明的二冲程发动机油组合物,包括聚醚胺化合物、无灰摩擦改进剂和余量的润滑油基础油,所述聚醚胺化合物的结构为:其中各基团的定义见说明书。本发明的二冲程发动机油组合物具有非常优异的抗氧性、抗磨性、清净性,充分满足JASO FC、FD规格发动机油的要求。
技术领域
本发明涉及一种发动机油组合物,特别涉及一种二冲程发动机油组合物。
背景技术
近年来二冲程发动机朝着高转速、大功率的方向发展,有些已达1000Kw/L以上,转速提高到6000~7000r/min,水冷二冲程发动机甚至高达7000~14000r/min以上,工况更加苛刻,因此需要使用高温清净性更加优良的二冲程发动机油。这种二冲程发动机油应具有良好的高温清净性和润滑性,既能抑制火花塞、活塞环槽、排气口等处积炭的形成,又具有足够的抗擦伤能力,减少活塞环和气缸磨损,防止活塞烧结,有效地润滑发动机轴承。
Chevoron公司专利US 4191537介绍了一种利用光气取代聚丙烯醚醇中的羟基、然后胺化的方法,该方法的反应产物可以减少机油油泥的产生。
因此,现有技术仍旧需要一种二冲程发动发动机油组合物,其不但能够满足当今更高规格产品对清净分散性能日益严苛的要求,并且还显示出优异的防锈性能。
发明内容
本发明提出了一种二冲程发动机油组合物及其制造方法。
本发明的二冲程发动机油组合物,包括聚醚胺化合物、无灰摩擦改进剂和余量的润滑油基础油,所述聚醚胺化合物的结构为:
其中基团R0选自氢原子和任选取代的C1-50烃基,优选选自氢原子、C1-20直链或支链烷基、被一个或多个C1-20直链或支链烷基取代的C6-10芳基和被一个或多个C1-20直链或支链烷基取代的C3-20环烷基,进一步优选选自氢原子、C5-15直链或支链烷基和被一个或多个C5-15直链或支链烷基取代的苯基;y个基团Ru彼此相同或不同,各自独立地选自C2-24直链或支链亚烷基,优选各自独立地选自C2-12直链或支链亚烷基,更优选各自独立地选自C2-6直链或支链亚烷基,更优选各自独立地选自-CH2-CH2-和-CH2-CH(CH3)-;y表示聚醚链段-O-Ru-的平均聚合度,选自1至200之间的任意数值,优选1至100之间的任意数值,更优选1至50之间的任意数值,更优选1至30之间的任意数值;基团R1和R2彼此相同或不同,各自独立地选自氢和C1-10烃基(优选C1-6直链或支链烷基,进一步优选C1-4直链或支链烷基);a个基团R3或a个基团R4彼此相同或不同,各自独立地选自氢和C1-10烃基(优选C1-6直链或支链烷基,进一步优选C1-4直链或支链烷基);a个基团R6或a个基团R7彼此相同或不同,各自独立地选自氢、任选取代的C1-10烃基(优选任选取代的C1-6直链或支链烷基,进一步优选任选取代的C1-4直链或支链烷基)和(其中,q个基团R8彼此相同或不同,各自独立地选自C1-40亚烃基,优选C1-40直链或支链亚烷基,更优选C1-20直链或支链亚烷基,进一步优选C2-6直链或支链亚烷基;q个基团R9彼此相同或不同,各自独立地选自氢和C1-10烃基(优选C1-6直链或支链烷基,进一步优选C1-4直链或支链烷基);基团R10选自氢和C1-10烃基(优选C1-6直链或支链烷基,进一步优选C1-4直链或支链烷基);q为1至50之间的整数,优选1至10之间的整数,更优选1、2、3或4);a为1至10之间的整数,优选1至4之间的整数,更优选1、2或3;a个基团R'彼此相同或不同,各自独立地选自单键或C1-10亚烃基(优选C1-6直链或支链亚烷基,进一步优选C1-4直链或支链亚烷基,更优选亚甲基或亚乙基);基团R5选自氢和C1-10烃基(优选C1-6直链或支链烷基,进一步优选C1-4直链或支链烷基)。
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