[发明专利]一种船体纵横舱壁结构装配的固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及船体舱壁结构装配技术领域，尤其是一种用于船体纵横舱壁结构装配的固定装置。

背景技术

船体舱壁安装时，因舱壁结构重心较高，在安装时，单纯对舱壁下端采用定位焊固定容易发生倾倒，从而造成下方施工人员的人身伤害。近年来国内船厂已经发生多起舱壁未固定牢靠而发生的安全事故，因此，在舱壁安装时，一般需要采用角钢进行支撑，但由于舱壁结构较高，如此需要的支撑角钢也较长，而且由于支撑角钢往往需要与舱壁和下部平台焊接才能起到固定作用，如此产生的后续支撑角钢的拆除和焊接马脚的清理都带来了不少的工作量，对船舶PSPC规范的实施也造成了不小的影响。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足而设计的一种船体纵横舱壁结构装配的固定装置，采用“十”结构的舱壁固定工装，可方便快捷的实现纵横舱壁之间的固定，有利于舱壁吊装快速脱钩，减少舱壁和平台之间支撑角钢的焊接和后续清理工作，固定装置便于拆除，可重复利用，工作效率高，适用范围广，避免舱壁重心过高而发生倾倒，有效防止安全事故的发生。

本发明的目的是这样实现的：一种船体纵横舱壁结构装配的固定装置，其特点是该固定装置由设置在底板上的下支撑板和上支撑板组成，所述上支撑板为等腰三角形，其对称轴上设有垂直于底边的上槽口，顶角上设有吊孔；所述下支撑板为梯形，其对称轴上设有垂直于底边的下槽口；所述底板由四块小垫板且以舱壁厚度为间距组成的方阵垫板，下支撑板承插在上槽口内且与上支撑板为“十”字相交设置在底板的对角线上，其底边分别与四块小垫板焊接。

所述上槽口和下槽口为梯形。

本发明与现有技术相比具有方便、快捷的实现纵横舱壁之间的固定，有利于舱壁吊装快速脱钩，减少舱壁和平台之间支撑角钢的焊接和后续清理工作，通过调整各组成部件厚度及结构缝隙的参数，即可适用各类船舶纵横舱壁的安装，结构简单，制造成本低，适用范围广，便于拆除，工作效率高，有效避免舱壁重心过高而发生的倾倒，防止安全事故的发生。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1侧视图；

图3为上支撑板结构示意图；

图4为下支撑板结构示意图；

图5为图1俯视图；

图6为本发明具体运用示意图。

具体实施方式

参阅附图1～图2，本发明由底板1、下支撑板2和上支撑板3通过焊接组装成船体纵横舱壁结构装配的固定装置，所述下支撑板2与上支撑板3以“十”字相交设置在由四块小垫板组成的底板1上，且分别与四块小垫板为焊接。

参阅附图3，所述上支撑板3为等腰三角形，其对称轴上设有垂直于底边的上槽口4，顶角上设有吊孔5，所述上槽口4为梯形的开口槽。

参阅附图4，所述下支撑板2为梯形，其对称轴上设有垂直于底边的下槽口6，所述下槽口6为梯形的开口槽。

参阅附图5，所述底板1由四块小垫板且以舱壁部件的厚度为间距7组成的方阵垫板，下支撑板2承插在上槽口4内且与上支撑板3为“十”字相交设置在底板1的对角线上，其底边分别与四块小垫板焊接组成纵横舱壁结构装配的固定装置。

参阅附图6，船体舱壁结构安装时，当纵舱壁8吊装后，在进行后续的横舱壁9吊装时，将本发明承插接在纵横舱壁的交叉连接处，其纵横舱壁的厚度与间距7吻合，可快速实现舱壁之间的上部固定，配合舱壁下部的定位焊，有利于舱壁吊装的快速脱钩，减少了舱壁和平台之间支撑角钢的焊接和后续清理工作。

以上只是对本发明作进一步的说明，并非用以限制本专利，凡为本发明等效实施，均应包含于本专利的权利要求范围之内。