[发明专利]一种适用于多工况双叉架堆高车有效

专利信息
申请号: 201710174114.1 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN106829804B 公开(公告)日: 2022-06-10
发明(设计)人: 王钦普;吴洪亭;宋金香;宋忠凯;高振波;王波;赵佳 申请(专利权)人: 中通客车股份有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/22;B66F9/12
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 张勇
地址: 252000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 工况 叉架 堆高车
【权利要求书】:

1.一种适用于多工况双叉架堆高车,其特征在于,包括门型架、U型底座、主货叉、辅助叉架、主液压升降系统和副液压升降系统,所述的门型架的内侧设有副轨,所述的门型架的中间位置设有中部横梁,所述的门型架的底部设有U型底座和行走轮系,所述的U型底座上垂直设有主液压升降系统和副液压升降系统;所述的主货叉和辅助叉架设于门型架的前侧,所述的主货叉与门型架相连,所述的辅助叉架与副轨相连,所述的主货叉设于辅助叉架的上部,所述的主液压升降系统和副液压升降系统分别控制主货叉和辅助叉架的升降;

所述的U型底座包括底部横梁、侧面连接板和侧折叠支撑腿,所述的底部横梁两侧通过锁止条锁止卡销与侧面连接板固定连接;所述的侧折叠支撑腿与侧面连接板组成可旋拆结构;所述的侧面连接板的底部设有辅助万向轮;所述的U型底座通过底部带肋板支撑架与行走轮系连接,并通过固定角钢与门型架连接成一体;

所述的主货叉和辅助叉架的两侧分别设有轨轮,所述的主货叉和辅助叉架通过轨轮分别设于立柱导轨和副轨上并可以沿立柱导轨和副轨上下移动;所述的主货叉的轨轮一侧设有主货叉挡销;所述的辅助叉架的两侧设有抱箍,所述的抱箍内设有胶套;所述的辅助叉架的底部设有行走轮。

2.如权利要求1所述的一种适用于多工况双叉架堆高车,其特征在于,所述的门型架包括两个竖直的立柱导轨,所述的两个立柱导轨由横梁连接,所述的立柱导轨的后侧设有门型架支撑立杆,所述的立柱导轨与门型架支撑立杆之间通过多个矩形连接板连接。

3.如权利要求1所述的一种适用于多工况双叉架堆高车,其特征在于,所述的主液压升降系统包括主液压升降系统液压缸、主液压升降系统伸缩缸杆、主脚踏压杆和主泄压手柄,所述的主液压升降系统液压缸的后侧设有主脚踏压杆,所述的主液压升降系统液压缸的一侧设有主泄压手柄;所述的主液压升降系统伸缩缸杆设于主液压升降系统液压缸的内部,所述的主液压升降系统伸缩缸杆的上部设有链轮I,所述的链轮I设于链轮固定座I内,所述的链轮I与链条I啮合,所述的链条I的一端固定于中部横梁上预置的链条固定销I上,所述的链条I的另一端连接主货叉。

4.如权利要求1所述的一种适用于多工况双叉架堆高车,其特征在于,所述的副液压升降系统包括副液压升降系统液压缸、副液压升降系统伸缩缸杆、副脚踏压杆和副泄压手柄,所述的副液压升降系统液压缸的后侧设有副脚踏压杆,所述的副液压升降系统液压缸的一侧设有副泄压手柄;所述的副液压升降系统伸缩缸杆设于副液压升降系统液压缸的内部,所述的副液压升降系统伸缩缸杆的上部设有链轮II,所述的链轮II设于链轮固定座II内,所述的链轮II与链条II啮合,所述的链条II的一端固定于中部横梁上预置的链条固定销II上,所述的链条II的另一端连接辅助叉架。

5.如权利要求1所述的一种适用于多工况双叉架堆高车,其特征在于,所述的侧折叠支撑腿的一端与侧面连接板通过双口锁止片和U型底座旋转销连接,所述的侧面连接板底部设有双口锁止片,用于锁止双轴卡销;所述的侧折叠支撑腿的另一端设有行走轮,所述的侧折叠支撑腿的外侧设有锁止条,所述的锁止条搭在锁止条托架并通过锁止条旋转销固定于侧折叠支撑腿上。

6.如权利要求2所述的一种适用于多工况双叉架堆高车,其特征在于,所述的门型架的后侧设有把手,所述的把手的两端固定于门型架支撑立杆上。

7.如权利要求3所述的一种适用于多工况双叉架堆高车,其特征在于,所述的主液压升降系统液压缸的后侧与中部横梁固定。

8.如权利要求4所述的一种适用于多工况双叉架堆高车,其特征在于,所述的副液压升降系统液压缸的后侧与中部横梁固定。

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