[发明专利]一种车辆调度方法、装置及相关系统

权利要求书

1.一种车辆调度方法，其特征在于，包括：

获取各站点视频数据，并采用视频分析仪分析出各站点候车人数，所述视频分析仪实时显示当前各区域人数状况，提供对各站点客流量实时数据汇总，并生成多种数据分析报表，同时提供多种通讯协议接口；

获取所有车辆的定位信息；

根据每个车辆规划线路信息和所述各站点候车人数，计算出每个车辆规划线路的拥挤指数；

根据所述每个车辆的定位信息和所述每个车辆规划线路的拥挤指数，确定其中需要更新规划路线的车辆并生成更新后的规划线路信息；

将更新后的规划线路信息发送给所述需要更新规划路线的车辆。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个车辆规划线路信息和所述各站点候车人数，计算出每个车辆规划线路的拥挤指数，包括：

根据所述各站点候车人数，换算出各站点候车指数；所述候车指数为站点候车人数与所述各站点候车人数中最大的数值的比值；

根据每个车辆规划线路信息，将所述每个车辆规划线路上的各站点候车指数依次相加，计算出每个车辆规划线路的拥挤指数。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据每个车辆规划线路信息和所述各站点候车人数，计算出每个车辆规划线路的拥挤指数，包括：

根据各站点候车人数在预设时间段内的增长人数,换算出各站点的增长指数；所述增长指数为各站点增长人数与所述各站点增长人数中最大的数值的比值；

根据每个车辆规划线路信息，将所述每个车辆规划线路上的各站点增长指数依次相加，计算出每个车辆规划线路的拥挤指数。

4.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根据所述每个车辆的定位信息和所述每个车辆规划线路的拥挤指数，确定其中需要更新规划路线的车辆并生成更新后的规划线路信息，包括：

对所有的每个车辆规划线路的拥挤指数，按照大小进行排序；

根据所述所有车辆的定位信息，对于拥挤指数小于预设的第一阈值的规划线路上的车辆，更新规划路线信息，使得更新后规划路线信息的车辆调度至拥挤指数大于预设的第二阈值的规划线路上。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，对于拥挤指数小于预设的第一阈值的规划线路上的车辆，更新规划路线信息，包括：

对拥挤指数大于预设第二阈值规划线路上的站点，按照候车指数或增长指数进行排序；

在预设距离范围内，将拥挤指数小于预设的第一阈值的规划线路上的车辆，调度至拥挤指数大于预设第二阈值规划线路上候车指数或增长指数最高的预设数量的站点。

6.一种车辆调度装置，其特征在于，包括：

分析模块，用于获取各站点视频数据；所述分析模块包括视频分析仪，所述视频分析仪用于分析出各站点候车人数，所述视频分析仪实时显示当前各区域人数状况，提供对各站点客流量实时数据汇总，并生成多种数据分析报表，同时提供多种通讯协议接口；

获取模块，用于获取所有车辆的定位信息；

计算模块，用于根据每个车辆规划线路信息和所述各站点候车人数，计算出每个车辆规划线路的拥挤指数；

生成模块，用于根据所述每个车辆的定位信息和所述每个车辆规划线路的拥挤指数，确定其中需要更新规划路线的车辆并生成更新后的规划线路信息；

发送模块，用于将更新后的规划线路信息发送给所述需要更新规划路线的车辆。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述计算模块，包括：

第一换算子模块，用于根据所述各站点候车人数，换算出各站点候车指数；所述候车指数为站点候车人数与所述各站点候车人数中最大的数值的比值；

第一计算子模块，用于根据每个车辆规划线路信息，将所述每个车辆规划线路上的各站点候车指数依次相加，计算出每个车辆规划线路的拥挤指数。