[发明专利]基于CAN总线的车辆解锁方法及其系统有效
申请号: | 201710123496.5 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN106740683B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 李安培;余晓勇 | 申请(专利权)人: | 铁将军汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;B60R25/04;H04L1/00;H04L12/40 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜;王增鑫 |
地址: | 528425 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 can 总线 车辆 解锁 方法 及其 系统 | ||
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种基于CAN总线的车辆解锁方法及其系统。本发明所述的方法包括:根据由控制器获取的解码请求,通过CAN总线获取至少一个发动机的防盗编码信息;提取与所述防盗编码信息对应的编码字段以及该编码字段中一个或多个变换的数据;根据预设的变换规则,针对一个或多个变换的数据进行逆变换,并获取逆变换后的解码字段以替换所述编码字段并输出解码信息以解锁所述发动机。本发明基于CAN总线实现移动终端控制并解锁启动多端发动机,利用预置的解码器执行解码操作,提供了快捷便利的解锁手段,提高了其安全性,同时克服了防盗系统的单一性和启动系统的复杂程度,采用CAN总线进行信息传输,实现了总线控制多端发动机的目的。
【技术领域】
本发明涉及车辆通信领域,尤其涉及一种基于CAN总线的车辆,更具体涉及一种基于CAN总线的车辆解锁方法及其系统。
【背景技术】
当今人们越来越多通过互联网和无线通讯网络传送数据内容。发动机的远程启动现有主要是通过遥控钥匙来远程启动,人们通过遥控钥匙向车辆发送启动信号,车辆控制系统对启动信号进行验证,验证通过即控制点火启动发动机。现有的通过再配一把原车钥匙并将它埋入车内的方式解除原车的发动机防盗,实现车辆发动机的启动,由于这种方案完全破坏了原车的发动机防盗功能,使其安全性得不到保障而广受质疑。不仅如此,车辆防盗系统具有单一性,当缺失了原车钥匙其防盗系统的破解相当具有难度,导致其启动系统的复杂化。
【发明内容】
为了克服上述所指的现有技术中的不足之处,本发明提供一种基于CAN总线的车辆解锁方法及其系统,以解决如上述现有技术中至少一个问题。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
根据本发明的一个方面,提供一种基于CAN总线的车辆解锁方法,包括以下步骤:
根据由控制器获取的解码请求,通过CAN总线获取至少一个发动机的防盗编码信息;
提取与所述防盗编码信息对应的编码字段以及该编码字段中一个或多个变换的数据;
根据预设的变换规则,针对一个或多个变换的数据进行逆变换,并获取逆变换后的解码字段以替换所述编码字段并输出解码信息以解锁所述发动机。
具体的,所述变换包括对所述发动机对应的源码信息中的字段进行编码和/或压缩。
具体的,所述基于CAN总线的车辆解锁方法还包括以下步骤:
响应于由所述控制器接收移动终端发送的通信请求,获取该终端对应的验证信息;
根据该验证信息,验证所述通信请求的有效性以关联所述移动终端;
基于验证结果,接收所述移动终端发送的解码请求以实现控制对应的发动机。
具体的,所述基于CAN总线的车辆解锁方法还包括以下步骤:
响应于所述解码请求向对应的解码器发送与所述验证结果对应的验证报文;
根据接收解码器发送的关于所述验证报文的反馈报文,发送解码指令至该解码器以执行解码操作。
具体的,所述变换规则包括根据预设的算法对源码信息进行处理以输出编码信息。
相应的,本发明还提供一种基于CAN总线的车辆解锁系统,包括以下模块:
第一获取模块:用于根据由控制器获取的解码请求,通过CAN总线获取至少一个发动机的防盗编码信息;
提取模块:用于提取与所述防盗编码信息对应的编码字段以及该编码字段中一个或多个变换的数据;
逆变换模块:用于根据预设的变换规则,针对一个或多个变换的数据进行逆变换,并获取逆变换后的解码字段以替换所述编码字段并输出解码信息以解锁所述发动机。
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