[发明专利]一种钢轨快速修补装置及方法有效
申请号: | 201710092195.0 | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN106702837B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 王之冰 | 申请(专利权)人: | 上海高铁电气科技有限公司 |
主分类号: | E01B31/18 | 分类号: | E01B31/18;E01B11/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 201800 上海市嘉定区菊*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 快速 修补 装置 方法 | ||
1.一种钢轨快速修补装置,用于安装于一钢轨破损处两侧,用来快速修补钢轨,其特征在于,包括至少一组两个的夹板和至少一快速固定装置;所述夹板由非导电材料制成;所述快速固定装置包括锁轨器或弹性夹;
所述非导电材料包括聚氨酯复合材料,所述夹板采用纤维增强聚氨酯复合材料制成,所述纤维增强聚氨酯复合材料采用纤维增强材料浸润聚氨酯树脂制成;
所述聚氨酯树脂由双组份聚氨酯原料合成,包括:异氰酸酯和多元醇,按重量比例1.2:1至1.4 :1合成;
所述纤维增强材料包括玻璃纤维,碳纤维,玄武岩纤维,芳纶纤维以及聚乙烯纤维材料的至少一种;
双组份聚氨酯树脂在温度10-25℃,压力高于大气压的环境下浸润所述纤维增强材料构成的夹板骨架,形成具有良好力学性能的所述夹板。
2.根据权利要求1所述的钢轨快速修补装置,其特征在于,所述异氰酸酯采用聚合MDI,所述多元醇采用丙三醇聚氧丙烯化物。
3.根据权利要求1所述的钢轨快速修补装置,其特征在于,所述锁轨器或弹性夹包括一组至少两个,沿长度方向分布于位于所述钢轨破损处两侧的所述夹板上。
4.根据权利要求3所述的钢轨快速修补装置,其特征在于,所述弹性夹为一组至少六个。
5.根据权利要求1所述装置的钢轨快速修补方法,其特征在于,包括步骤:
a.将所述夹板从钢轨两侧贴合并夹持所述钢轨破损处的轨腰,并从钢轨破损处沿所述钢轨的长度方向向两端延伸设置;
b.所述快速固定装置从所述钢轨底部跨过所述钢轨,分别设置于所述钢轨破损处两端以外,并夹持于所述夹板两端以内。
6.根据权利要求5所述的钢轨快速修补方法,其特征在于,所述步骤a还包括:
所述夹板与所述钢轨之间的接触面涂有高强胶结剂,用于通过粘合方式增强所述夹板夹持所述钢轨。
7.根据权利要求6所述的钢轨快速修补方法,其特征在于,所述高强胶结剂为双组份丙烯酸酯结构胶。
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