[发明专利]一种汽车底盘调整支臂冲压件

说明书

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车底盘调整支臂冲压件。

背景技术

所谓汽车底盘调整支臂，当然是指能够用于检查汽车底盘悬架系统和转向系统的相配零部件之间的间隙情况的调整产品，底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全，所以，底盘调整支臂能保护汽车底盘不出现异常状况，以及对异常状况的警报和修复。

但现有的汽车底盘调整支臂功能局限，支臂的强度不够，容易造成断裂，而且质量比较大，增大了油耗，给驾驶人提供的帮助较少。

所以，如何设计一种汽车底盘调整支臂冲压件，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车底盘调整支臂冲压件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车底盘调整支臂冲压件，包括主横臂，所述主横臂的侧面分别设有对称的转向节，所述转向节的一侧设有车轴接臂，所述车轴接臂的一侧安装有梯形臂，所述梯形臂的一侧安装有转向联轴器，所述转向联轴器的一侧设有传感器，所述转向联轴器的侧面安装有转向横拉杆，所述转向节的一侧安装有转向臂，所述转向臂的一侧设有转向杆接口，所述主横臂的一侧安装有横臂稳定轴，所述主横臂的侧面安装有固定五角螺栓，所述主横臂的底部安装有电控调整板，所述电控调整板的一侧设有数据分析线接口，所述电控调整板的侧面安装有固定梁，所述固定梁的底部设有活动块。

进一步的，所述传感器和电控调整板均与数据分析线接口电性连接。

进一步的，所述主横臂与车轴接臂通过转向节活动连接。

进一步的，所述梯形臂与转向横拉杆通过转向联轴器活动连接。

进一步的，所述固定五角螺栓的底部设有螺母。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种汽车底盘调整支臂冲压件，采用通过主横臂控制转向臂和固定梁来调整和固定汽车底盘的方法达到汽车底盘稳定的目的，比现有的底盘调整臂更加稳定和安全，实现了该种该种汽车底盘调整支臂冲压件稳定性和安全性，电控调整板和转向联轴器上的传感器能够接受电信号的正确调整位置，并控制主横臂和梯形臂达到精确调整变化的误差位置，实现了该种汽车底盘调整支臂冲压件的精确修复性，横臂稳定轴能够使汽车在高速行驶的情况下保持底盘稳定，五角固定螺栓能够连接其他支臂还能固定主横臂，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图之一；

图2是本发明的整体结构示意图之二；

图中：1-主横臂；2-车轴接臂；3-转向节；4-转向臂；5-梯形臂；6-转向横拉杆；7-固定梁；8-转向杆接口；9-横臂稳定轴；10-转向联轴器；11-固定五角螺栓；12-螺母；13-电控调整板；14-数据分析线接口；15-螺栓孔；16-传感器；17-活动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车底盘调整支臂冲压件，包括主横臂1，所述主横臂1的侧面分别设有对称的转向节3，所述转向节3的一侧设有车轴接臂2，所述车轴接臂2的一侧安装有梯形臂5，所述梯形臂5的一侧安装有转向联轴器10，所述转向联轴器10的一侧设有传感器16，所述转向联轴器10的侧面安装有转向横拉杆6，所述转向节3的一侧安装有转向臂4，所述转向臂4的一侧设有转向杆接口8，所述主横臂1的一侧安装有横臂稳定轴9，所述主横臂1的侧面安装有固定五角螺栓11，所述主横臂1的底部安装有电控调整板13，所述电控调整板13的一侧设有数据分析线接口14，所述电控调整板13的侧面安装有固定梁7，所述固定梁7的底部设有活动块17。

进一步的，所述传感器16和电控调整板13均与数据分析线接口14电性连接，能够控制传感器16和电控调整板13达到精确性。

进一步的，所述主横臂1与车轴接臂2通过转向节3活动连接，能够使车轴接臂2很好的活动。

进一步的，所述梯形臂5与转向横拉杆6通过转向联轴器10活动连接，能够达到转向的目的。