[发明专利]可枢转的机动车后盖

说明书

本发明涉及一种用于机动车的可枢转的后盖，后盖包括第一后盖元件和布置在第一后盖元件上的第二后盖元件，第一后盖元件具有能绕布置在车身的上部区域内的第一枢转轴枢转地支承的第一区域和与第一区域相反的第二区域，在该第二区域上布置有第二枢转轴，第二后盖元件具有能绕第二枢转轴枢转地支承的第一区域和与其第一区域相反的第二区域，该第二区域能闭锁在车身的下部区域上，并且在第二枢转轴处存在第一后盖元件与第二后盖元件之间的枢转角度，枢转角度具有从第二后盖元件朝向第一后盖元件的正转动方向，第二后盖元件相对于第一后盖元件布置成负的枢转角度，枢转角度的数值在第二后盖元件未枢转的状态下大于在第二后盖元件枢转的状态下。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的可枢转的后盖以及一种配备有所述用于机动车的可枢转的后盖的机动车。

背景技术

由DE 10 2005 037 957 B4已知一种用于同类型的机动车的可枢转的后盖。所述可枢转的后盖具有第一后盖元件和布置在第一后盖元件上的第二后盖元件，第一后盖元件和第二后盖元件在后盖或者车辆车身的关闭状态下共同构成一个平面。第一后盖元件具有第一区域，所述第一区域能绕布置在车辆车身的上部区域内的第一枢转轴枢转地支承。此外，第一后盖元件具有与其第一区域相反的第二区域，在所述第二区域上布置有第二枢转轴。第二后盖元件本身具有第一区域，所述第一区域能绕第一后盖元件的第二区域的第二枢转轴枢转地支承。最后，第二后盖元件具有与其第一区域相反的第二区域，所述第二区域能闭锁在车辆车身的下部区域上。

在所述已知的可枢转的后盖中，当后盖关闭时，第一后盖元件和第二后盖元件形成一个平面。在这种情况下，枢转角度、即限定第一后盖元件和第二后盖元件之间的枢转位置的具有从第二后盖元件朝向机动车的前部区域和第一后盖元件的正转动方向的角度为0°。当后盖打开时，第二后盖元件从该初始位置枢转到如下的位置，在该位置中第二后盖元件基本上贴靠在第一后盖元件的下侧上，其中，枢转角度始终变大。换言之，第一后盖元件和第二后盖元件在后盖打开时相对成弧形地定位，其中，第二后盖元件相对于第一后盖元件布置成180°的枢转角度。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种相对于现有技术的备选方案。

所述目的之解决方案在于，按照本发明的用于机动车的可枢转的后盖包括第一后盖元件和布置在所述第一后盖元件上的第二后盖元件，其中，所述第一后盖元件具有第一区域，所述第一后盖元件的第一区域能绕布置在车辆车身的上部区域内的第一枢转轴枢转地支承，所述第一后盖元件具有与其第一区域相反的第二区域，在所述第一后盖元件的第二区域上布置有第二枢转轴，所述第二后盖元件具有第一区域，所述第二后盖元件的第一区域能绕第二枢转轴枢转地支承，所述第二后盖元件具有与其第一区域相反的第二区域，所述第二后盖元件的第二区域能闭锁在车辆车身的下部区域上，并且在所述第二枢转轴处存在第一后盖元件与第二后盖元件之间的枢转角度，所述枢转角度具有从第二后盖元件朝向机动车的前部和第一后盖元件的正转动方向，第二后盖元件相对于第一后盖元件布置成负的枢转角度，该枢转角度的数值在第二后盖元件未枢转的状态下大于在第二后盖元件枢转的状态下，当第一后盖元件相对于机动车打开时，第一后盖元件和第二后盖元件的最高点处于第一后盖元件上。由此以有利的方式提供一种可枢转的后盖，所述后盖具有与由现有技术已知的车辆车身完全不同的车身形状：当按照本发明的后盖打开时，第一后盖元件和第二后盖元件从现在开始不是成反拱形的，而是基本上构造成沿相同方向延伸的并且得到完全不同的有美感的印象。此外，由于第一后盖元件和第二后盖元件的按照本发明的布置结构，不仅以有利的方式提供了后盖在枢转或者说竖起的状态下节省空间的布置结构，而且扩大了在地面(即道路表面)与后盖之间存在的空间，使得产生比较大的车身开口。

当枢转角度的数值在后盖未枢转的情况下不等于0°、优选为75°时，按照本发明的后盖具有进一步改进的有美感的造型。