[发明专利]具有止回阀的机油过滤组件

说明书

技术领域

本发明涉及发动机零部件领域，具体是一种具有止回阀的机油过滤组件。

背景技术

随着中国社会的发展，汽车的数量不断增加，机油滤清器和进油止回阀是汽车中不可缺少的配件。在汽车维护的过程中，经常需要对机油滤清器中的滤芯进行维护，但目前市面上的机油滤清器安装座和进油止回阀安装座是分体式的结构，在维护过程中需要对滤芯和进油止回阀进行同时拆换，从而存在维护麻烦、工作量大、维护效率低的缺点。

因此，需要一种实用性强，能够给维护工作带来方便，能够减少工作量和提升维护效率的具有止回阀的机油过滤组件。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种实用性强，能够给维护工作带来方便，能够减少工作量和提升维护效率的具有止回阀的机油过滤组件。

本发明的具有止回阀的机油过滤组件包括机油滤清器和滤清器安装座；所述滤清器安装座包括用于与缸体配合的法兰和与所述法兰一体成型用于与机油滤清器配合的座体；所述法兰内形成有用于将缸体流出的机油引导至所述机油滤清器进油端的进油通道以及用于将机油滤清器出油端流出的机油引导至缸体的回油通道，所述进油通道内设有止回阀；

进一步，所述滤清器安装座设有用于连接冷却水管的冷却水道接头；

进一步，所述法兰上设有与缸体出水口对应的出水通道，所述冷却水道接头固定安装于所述出水通道用于将缸体冷却水引出；

进一步，所述出水通道内端为形成于法兰接合面上的腰型孔；所述出水通道的外端为用于与冷却水道接头配合的圆孔；

进一步，所述法兰接合面上设有密封圈安装座，所述密封圈安装座内的法兰接合面作为用于封堵缸体水道孔的堵头；

进一步，所述进油通道包括垂直于所述法兰的垂直流道和连接于垂直流道与座体进油端的中间流道；所述止回阀安装于形成在所述垂直流道内的止回阀安装座上。

本发明的有益效果是：本发明的具有止回阀的机油过滤组件，机油滤清器可安装在座体上，止回阀安装于进油通道内，缸体出油口流出的机油通过进油通道流进机油滤清器的进油口，过滤后的机油通过回油通道流回到缸体内，对发动机进行维护时，可直接拆下滤清器安装座，在将滤清器和止回阀从安装座上拆下进行更换，从而给维护工作带来方便，能够减少工作量和提升维护效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的后视图；

图4为图3中的A-A剖视图；

图5为图3的E向视图；

图6为图5中的B-B剖视图；

图7为图5中的C-C剖视图；

图8为本发明的爆炸图。

具体实施方式

图1为本发明的结构示意图；如图所示，本实施例的具有止回阀的机油过滤组件，包括机油滤清器12和滤清器安装座；所述滤清器安装座包括用于与缸体配合的法兰和与所述法兰一体成型用于与机油滤清器12配合的座体；所述法兰内形成有用于将缸体流出的机油引导至所述机油滤清器12进油端的进油通道以及用于将机油滤清器12出油端流出的机油引导至缸体的回油通道，所述进油通道内设有止回阀14，机油滤清器12可安装在座体上，止回阀14安装于进油通道内，缸体出油口流出的机油通过进油通道流进机油滤清器12的进油口，过滤后的机油通过回油通道流回到缸体内，法兰2接合面上设有多个异形的减重槽7，座体1为筒状结构，其具有与滤清器配合的内螺纹，其轴线与法兰2接合面的夹角范围为：15°-20°，便于机油滤清器12的安装，座体1底部设有与回油通道6连通的回油管，与滤清器出油口连接的连接管13可插入回油管内并与回油管之间形成密封，座体1底部围绕回油管分布有多个与进油通道10连通的进油孔，机油可通过进油孔进入座体1内并流入滤清器的进油端，进油通道10的进油端以及回油通道6的出油端均设置在法兰2接合面上，当法兰2安装于缸体后，进油通道10的进油端以及回油通道6的出油端分别与缸体出油口和缸体进油口相对应，对发动机进行维护时，可直接拆下滤清器安装座，在将滤清器和止回阀14从安装座上拆下进行更换，从而给维护工作带来方便，能够减少工作量和提升维护效率。