[发明专利]一种汽车门铰链组装线的衬套供给压入装置

权利要求书

1.一种汽车门铰链组装线的衬套供给压入装置，包括从左至右依次设置在机台（1）顶部同一侧的衬套压入装置、衬套传送装置和衬套供给装置（2），其特征在于，所述衬套压入装置包括衬套压入设备主体（6）的一侧顶部竖直设有第二传动模组（19），且第二传动模组（19）远离衬套压入设备主体（6）的一侧滑动连接有第一传动模组（7），所述第一传动模组（7）的底部滑动连接有第一安装板（9），且第一安装板（9）的底部两侧均滑动连接有第一固定杆（11），所述第一固定杆（11）的顶部焊接有固定圆板，且固定圆板位于第一安装板（9）的上方，所述第一固定杆（11）上套设有压缩弹簧（8），且压缩弹簧（8）的顶端和底端分别固定在固定圆板的底部和第一安装板（9）的顶部，所述第一安装板（9）的下方水平设有第二安装板（13），且第二安装板（13）的顶部两侧分别与第一固定杆（11）的底端相连接，所述第二安装板（13）的底部开设有第一凹槽，且第一凹槽的两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁上固定连接有第二气缸（13），且第二气缸（13）的活塞杆上焊接有弧型夹板（14），所述弧型夹板（14）和第一凹槽的内壁滑动连接，且两个弧型夹板（14）相对设有，两个弧型夹板（14）之间设有衬套（21），且衬套（21）的两侧分别与弧型夹板（14）相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链组装线的衬套供给压入装置，其特征在于，所述机台（1）的顶部中央位置开设有放置槽，且放置槽的内部设有传动线子（20），所述传动线子（21）上放置有汽车门铰链，且衬套压入装置、衬套传送装置和衬套供给装置（2）均位于传动线子（20）的同一侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门铰链组装线的衬套供给压入装置，其特征在于，所述传动线子（20）靠近衬套压入装置的一侧设有放置座（15），且放置座（15）固定在机台（1）的顶部，所述放置座（15）和衬套压入设备主体（6）的一侧底部相接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链组装线的衬套供给压入装置，其特征在于，所述衬套传送装置（5）包括安装座（3），且安装座（3）位于衬套压入装置和衬套供给装置（2）之间，所述安装座（3）的顶部安装有第一传动装置（5），所述第一传动装置（5）包括第三传动模组（16），且第三传动模组（16）的底端固定安装座（3）的顶部，所述第三传动模组（16）上滑动安装有第五传动模组（18），且第五传动模组（18）上滑动安装有第四传动模组（17），所述第四传动模组（17）的底部滑动连接有夹取装置（4）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链组装线的衬套供给压入装置，其特征在于，所述夹取装置（4）用于对衬套供给装置（2）上的衬套（21）进行夹取，且夹取装置（4）将衬套（21）放置在放置座（15）的指定位置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门铰链组装线的衬套供给压入装置，其特征在于，所述衬套供给装置（2）用于给衬套传送装置提供所需要运送的衬套（21）。