[发明专利]一种锂离子蓄电池模组盖板

说明书

本发明涉及一种锂离子蓄电池模组盖板，所述盖板与下壳体及拉杆将蓄电池电芯固定，所述蓄电池电芯的电极焊接有并联铜片，蓄电池电芯通过并联铜片组成蓄电池模组，所述蓄电池模组之间通过串联铜排串接。所述盖板按设定位置设置散热孔；在所述盖板的正面上设有线束槽，所述线束槽在设定距离上设有线束卡扣，以规范线束的走向和固定；在所述盖板的反面设有加强筋，以增加布有所述散热孔的区域的强度。本发明能解决现有盖体存在散热性能差、没有线束导向和固定设计，易造成安全隐患的问题，提高动力蓄电池的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及蓄电池装配技术领域，尤其涉及一种锂离子蓄电池模组盖板。

背景技术

近几年，新能源汽车取得了突飞猛进的发展，在锂离子动力蓄电池、电机、电控技术的领域内的发展也日新月异。其中，锂离子动力蓄电池是新能源汽车的动力源，它在很大程度上决定了整个动力系统的电性能和安全性。锂离子动力蓄电池模组主要采用上下固定式结构，在上下固定式模组中，盖板是核心部分，它起到了对模组的固定和连接，以及绝缘防护功能，设计优良的盖板是整个电池系统的电性能和安全性的重要保证。现有的上下固定式模组的主要结构如图1，通过盖板2、拉杆6、下壳体7三者将电芯1进行固定，并联铜片3通过焊接在电芯1上面实现电芯1之间的并联，再通过串联铜排4实现电芯1之间的串联，其中并联铜片3和串联铜排4之间通过螺钉5连接，从而构成整个模组。现有这种方式存在散热性能差、线束连接没有规范线路，存在易造成火灾的安全隐患。

发明内容

本发明提供一种锂离子蓄电池模组盖板，解决现有盖体存在散热性能差、没有线速导向和固定设计，易造成安全隐患的问题，提高动力蓄电池的安全性和可靠性。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种锂离子蓄电池模组盖板，所述盖板与下壳体及拉杆将蓄电池电芯固定，所述蓄电池电芯的电极焊接有并联铜片，蓄电池电芯通过并联铜片组成蓄电池模组，所述蓄电池模组之间通过串联铜排串接；所述盖板按设定位置设置散热孔；在所述盖板的正面上设有线束槽，所述线束槽在设定距离上设有线束卡扣，以规范线束的走向和固定；在所述盖板的反面设有加强筋，以增加布有所述散热孔的区域的强度。

优选的，在所述盖板的正面设有铜排卡槽，在所述铜排卡槽的底部设有镶嵌螺母，所述串联铜排放置在所述铜排卡槽内通过螺钉与所述镶嵌螺母紧固。

优选的，所述铜排卡槽底部的侧边设有第一方形通孔，所述并联铜片通过所述第一方形通孔穿过所述盖板与所述镶嵌螺母固定，以使所述串联铜排与所述并联铜片连接。

优选的，所述盖板的正面设有方形铜片卡槽，所述铜片卡槽底部的侧边设有第二方形通孔，所述铜片卡槽底部设有所述镶嵌螺母，所述并联铜片通过所述第二方形通孔穿过所述盖板通过螺钉与所述镶嵌螺母固定。

优选的，所述铜排卡槽和所述铜片卡槽均与所述线束槽相通，线束通过螺钉与所述并联铜片互相连接，以获取蓄电池电芯的电压信号。优选的，所述盖板的两端设有阶梯台阶，所述阶梯台阶的平面上设有连接孔，所述拉杆通过所述连接孔紧固所述盖板与所述下壳体，以固定蓄电池电芯。

优选的，所述线束卡扣包括：第一唇边和第二唇边；

所述第一唇边和所述第二唇边的横截面为“7”型结构，所述第一唇边设置在所述线束槽的一侧，所述第二唇边设置在所述线束槽的另一侧，所述第一唇边和所述第二唇边相向设置。

优选的，所述线束槽包括：主线线束槽和支线束槽，所述主线束槽与支线束槽互相垂直相交。

优选的，所述线束槽为U型槽结构。

优选的，所述盖板为一体成型件。