[发明专利]消声器主体总成

说明书

本发明公开了一种消声器主体总成，包括由壳体围城的空腔和设置在该空腔内的排气管，该空腔内沿纵向依次设置有第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板，从而将所述空腔依次分割成第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，所述第三隔板沿纵向上依次穿设有第一管道、第二管道和第三管道，该第一管道的一端伸入第三腔体，另一端穿过第四隔板伸入第五腔体，所述第二管道的一端伸入第四腔体，另一端穿过第二隔板伸入第二腔体内，所述第三管道的两端分别伸入所述第三腔体和第四腔体，所述壳体的后端盖上穿设有第四管道，该第四管道的一端伸入所述第五腔体，另一端伸出所述空腔。上述技术方案的消声器主体总成，通过增加气流的流向从而达到消声的目的，降低噪音，消声效果好，大大提高了消声器工作的可靠性，且制造工艺简单，成本较低。

技术领域

本发明涉及一种消声器，具体涉及一种消声器主体总成。

背景技术

消声器是消减气流噪声的装置，被广泛应用在汽车、摩托车等行业的发动机排气系统中以降低由发动机排气产生的噪声。但传统的消声器结构消声效果较差，大大降低了消声器工作的可靠性，且结构复杂，制造工艺难度较大。

发明内容

鉴于以上问题的存在，本发明提供一种结构简单，消声效果好且易于制造的消声器主体总成。

本发明的技术方案如下：

一种消声器主体总成，包括由壳体围城的空腔和设置在该空腔内的排气管，该空腔内沿纵向依次设置有第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板，从而将所述空腔依次分割成第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，所述第三隔板沿纵向上依次穿设有第一管道、第二管道和第三管道，该第一管道的一端伸入第三腔体，另一端穿过第四隔板伸入第五腔体，所述第二管道的一端伸入第四腔体，另一端穿过第二隔板伸入第二腔体内，所述第三管道的两端分别伸入所述第三腔体和第四腔体，所述壳体的后端盖上穿设有第四管道，该第四管道的一端伸入所述第五腔体，另一端伸出所述空腔。

进一步地，所述壳体包括直筒段和截面渐变段，所述第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板位于该直筒段，所述排气管位于该截面渐变段，且其一端穿过所述第一隔板伸入第二腔体。

进一步地，所述排气管内分布有消声网。

进一步地，所述消声网呈两段分布于所述排气管内。

进一步地，所述壳体上设置有固定支耳，该固定支耳上设置有固定孔。

进一步地，所述排气管与所述壳体的直筒段的轴线互呈角度设置。

进一步地，所述第一隔板上设置有排气孔。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果：结构简单、通过增加气流的流向从而达到消声减噪的目的，消声效果好，大大提高了消声器工作的可靠性，且制造工艺简单，成本较低。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中的B-B剖视图；

图3为图1中的C-C剖视图；

图4为图1中的D-D剖视图；

图5为图1中的E-E剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。