[发明专利]汽车变速箱齿轮的渗碳淬火方法有效
| 申请号： | 201611141144.4 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN106756754B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 刘聪敏;吴国庆;樊洋;王晓华 | 申请（专利权）人： | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | C23C8/22 | 分类号： | C23C8/22;C21D1/18;C21D9/32 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所(普通合伙) 32211 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213011 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 渗碳 汽车变速箱齿轮 渗碳淬火 碳化物 齿轮表面硬度 网状碳化物 耐磨性 齿轮表面 淬火步骤 低温回火 加热步骤 降温步骤 金相组织 弥散分布 使用寿命 有效解决 大块状 多段式 渗碳层 细粒状 齿轮 碳势 优化 | ||
1.一种汽车变速箱齿轮的渗碳淬火方法，其特征在于：包括如下步骤，
⑴、加热步骤，将齿轮置于渗碳炉内加热至930±5℃；
⑵、第一渗碳步骤，齿轮随炉维持在930±5℃，并向渗碳炉内通入渗碳剂渗碳，控制碳势CP在1.15±0.05C％，保温5-6h；
⑶、第二渗碳步骤，降低炉温，齿轮随炉降至920±5℃，向渗碳炉内通入渗碳剂渗碳，碳势CP降至1.05±0.05C％，保温5-6h；
⑷、第三渗碳步骤，继续降低炉温，齿轮随炉降至910±5℃，向渗碳炉内通入渗碳剂渗碳，继续将碳势CP降至0.95±0.05C％，保温5-6h；
⑸、第四渗碳步骤，再继续降低炉温，齿轮随炉降至900±5℃，向渗碳炉内通入渗碳剂渗碳，继续降低碳势CP至0.85±0.05C％，保温5-6h；
⑹、降温步骤，齿轮随炉降温至830±10℃，保温时间为1-2h；
⑺、淬火步骤，将齿轮在830±10℃进行油淬，淬火油温度为65-95℃；
⑻、低温回火步骤，将齿轮放在回火炉中加热至170-220℃进行低温回火，保温时间为2-3h,然后出炉空冷至室温。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的渗碳淬火方法，其特征在于：所述淬火步骤和低温回火步骤之间还包括清洗步骤，清洗去除零部件表面油渍，清洗液温度控制在50-60℃。
3.根据权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的渗碳淬火方法，其特征在于：所述的渗碳剂为甲醇、乙烷、丙烷、乙醇、丙醇、醋酸乙酯的任意一种或多种。
4.根据权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的渗碳淬火方法，其特征在于：所述的第一渗碳步骤、第二渗碳步骤以及第三渗碳步骤和第四渗碳步骤中，所述碳势CP通过调节渗碳剂流量来控制。
5.根据权利要求1所述的汽车变速箱齿轮的渗碳淬火方法，其特征在于：所述汽车变速箱齿轮用钢材质为20CrMnTi。
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