[发明专利]城市道路的运行速度的处理方法及装置有效
申请号: | 201611140103.3 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106781470B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 江畅;刘文涛;王昊;苏照杰 | 申请(专利权)人: | 百度在线网络技术(北京)有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京鸿德海业知识产权代理有限公司 11412 | 代理人: | 袁媛 |
地址: | 100085 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市道路 运行 速度 处理 方法 装置 | ||
本发明提供一种城市道路的运行速度的处理方法及装置。本发明实施例通过根据指定城市道路的用户轨迹数据和所述指定城市道路的路网数据,获得指定城市道路的权重道路长度,以及根据所述指定城市道路的路网数据和所述指定城市道路的路况数据,获得所述指定城市道路的实际通过时间,使得能够根据所述权重道路长度和所述实际通过时间,获得所述指定城市道路的运行速度,采用现有的用户轨迹数据、路网数据和路况数据,来获得指定城市道路的带权重的平均速度,用以表示其运行速度,无需额外部署任何硬件设备,能够避免现有技术中由于硬件设备的部署成本较大而导致的监测结果不能完全反映完整的城市道路运行情况的技术问题,从而提高了城市道路监测的可靠性。
【技术领域】
本发明涉及交通技术,尤其涉及一种城市道路的运行速度的处理方法及装置。
【背景技术】
城市道路交通是一项系统的工程,它涉及到群众的日常出行,关系到群众的切身利益,是一项政府关心、百姓关注、以及媒体聚焦的热点话题。随着现代社会的快速发展,城市发展的速度越来越快,对城市道路交通的要求也越来越高。城市道路的运行速度,是一个反映城市道路交通的重要指标。通常,可以在城市道路的指定位置所部署的硬件设备如视频监控设备等,获得某个区域的运行速度。
然而,由于硬件设备的部署成本较大,使得其部署数量较为有限,无法大规模部署,这样,其监测结果有时候并不能完全反映完整的城市道路运行情况,从而导致了城市道路监测的可靠性的降低。
【发明内容】
本发明的多个方面提供一种城市道路的运行速度的处理方法及装置,用以提高城市道路监测的可靠性。
本发明的一方面,提供一种城市道路的运行速度的处理方法,包括:
根据指定城市道路的用户轨迹数据和所述指定城市道路的路网数据,获得指定城市道路的权重道路长度;
根据所述指定城市道路的路网数据和所述指定城市道路的路况数据,获得所述指定城市道路的实际通过时间;
根据所述权重道路长度和所述实际通过时间,获得所述指定城市道路的运行速度。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述根据指定城市道路的用户轨迹数据和所述指定城市道路的路网数据,获得指定城市道路的权重道路长度,包括:
根据所述指定城市道路的用户轨迹数据,获得所述指定城市道路中每个路段上的行驶轨迹数量;
根据所述指定城市道路的路网数据,获得所述指定城市道路中每个路段的路段长度和所述每个路段的车道数量,根据所述每个路段的路段长度、所述每个路段的车道数量和车道宽度,获得所述每个路段的路段面积;
根据所述每个路段上的行驶轨迹数量和所述每个路段的路段面积,获得所述每个路段的权重道路长度;
根据所述每个路段的权重道路长度,获得所述指定城市道路的权重道路长度。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述根据所述指定城市道路的路网数据和所述指定城市道路的路况数据,获得所述指定城市道路的实际通过时间,包括:
根据所述指定城市道路的路网数据,获得所述指定城市道路中每个路段的路段长度;
根据所述指定城市道路的路况数据,获得所述指定城市道路中每个路段的实际车辆速度;
根据所述每个路段的路段长度和所述每个路段的实际车辆速度,获得所述每个路段的路段通过时间;
根据所述每个路段的路段通过时间,获得所述指定城市道路的实际通过时间。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述根据所述权重道路长度和所述实际通过时间,获得所述指定城市道路的运行速度之后,还包括:
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