[发明专利]包括轴承的驱动器单元

说明书

本发明涉及一种包括轴承的驱动器单元。本发明的驱动器单元(1)包括具有可围绕轴向延伸的中心轴线(A)旋转的圆柱形轴(5)的驱动器(3)，所述轴(5)具有包络面(7)。单元(1)还包括围绕轴(5)的一部分的固定的管状的轴承(9)，所述轴承(9)具有面向轴(5)的包络面(7)的内表面(11)，从而在轴(5)与轴承(9)之间形成界面(13)。界面(13)包括至少一个圆周凹槽(15)和至少一个互补的圆周凸脊(17)。凹槽(15)被设置在轴的包络面(17)和轴承的内表面(11)两者中的一个上，互补的凸脊(17)被设置在轴的包络面(17)和轴承的内表面(11)两者中的另一个上。

技术领域

总体来说，本发明涉及包括驱动器和支撑所述驱动器的轴承的单元。

背景技术

驱动器是通常用于基于从控制单元接收到的输入来控制诸如阀的机构的设备。通常，驱动器由轴承支撑，轴承承载了施加到驱动器上的至少一些负荷。这样，减轻了磨损并延长了驱动器各部件的使用寿命。

在另一种应用中，驱动器(如线性驱动器)可以用于开启/闭合设置在拖挂了挂车的拖拉机的驾驶室之上的导风装置。这样的导风装置的目的是减少拖挂的挂车受到的空气阻力。驱动导风装置的驱动器承受轴向以及径向方向上的相当大的力。当导风装置处于开启位置时，情况尤其如此。当前的问题通常通过采用基于挡边的轴承来补救。

以上类型的轴承方案被可接受地实施，但结构上是相当复杂的且安装和维修困难。除此之外且正如本领域已知的，挡边轴承需要大量的空间-在现代的拖挂了挂车的拖拉机的背景下是相对不方便的。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种简化的方式来支撑驱动器。另外的目的是提供易于安装和维修的紧凑的轴承方案。

上述目的通过根据本发明的驱动器单元来实现。

因此，驱动器单元包括驱动器，驱动器包括可围绕轴向延伸的中心轴线旋转的圆柱形的轴，所述轴具有包络面(envelope surface)，和固定的管状的轴承，所述轴承围绕所述轴的一部分，具有面向所述轴的所述包络面的内表面，从而在所述轴与所述轴承之间形成界面。所述界面包括至少一个圆周凹槽和至少一个互补的圆周凸脊，其中，所述凹槽被设置在所述轴的所述包络面和所述轴承的所述内表面两者中的一个上，所述互补的凸脊被设置在所述轴的包络面和所述轴承的所述内表面两者中的另一个上。

在下文中，呈现了当前的本发明的积极效果和优势。

本发明基于下述理解：如果驱动器的可旋转的轴被制造成接合匹配形状的轴承，那么单个多用途轴承相对于轴向负荷以及径向负荷足以支撑轴。特别地，圆周凸脊与互补的凹槽配合，产生能够支撑多向轴向负荷以及径向负荷的紧密配合。此处，凹槽的深度以及界面和凹槽之间的轴向外周的无齿表面的尺寸将由负荷的情况决定。更具体地，与高的径向负荷成对的小的负荷通常产生包括更少的且浅的凹槽和相当大的无齿表面的设计，而与小的径向负荷成对的高的轴向负荷通常需要具有更多的且更深的凹槽同时不需要大的无齿表面的设计。

很清楚，能够承载所有方向的轴向负荷以及径向负荷的单个轴承提供了对现有技术的改进，尤其是当涉及到安装和维修轴承时。此外，可以省去所述的庞大的挡边轴承。与属于现有技术的轴承方案相比，这为本发明的轴承开辟了在先前不适用的、紧密的空间中的应用且拓宽了其可应用性。

在详述中公开了本发明的不同实施方案。

附图说明

图1A是属于现有技术的具有基于挡边的轴承方案的驱动器的一部分的立体图。

图1B是图1A的驱动器的一部分的径向截面的图。

图2A是根据本发明的一个实施方案的驱动器单元的立体图。

图2B是图2A的驱动器单元的径向截面的图。