[发明专利]车辆控制方法、车身控制器、车辆停止及控制装置、系统

权利要求书

1.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括：

向所述车辆发送车辆控制请求信号；

当接收到所述车辆发送的包含所述车辆的标识信息的反馈信号时，从所述反馈信号中获取所述车辆的标识信息；

根据所述车辆的标识信息产生对应的停车控制信号；

将所述停车控制信号发送至所述车辆，以控制所述车辆停机熄火。

2.如权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，在向所述车辆发送车辆控制请求信号前，还包括：对接收到的用户标识信息进行身份验证，确定所述身份验证通过。

3.如权利要求2所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述对接收到的用户标识信息进行身份验证，确定所述身份验证通过，包括：将接收到的用户标识信息与预先存储的用户标识信息进行比较，当二者相同时，确定所述身份验证通过。

4.如权利要求3所述的车辆的控制方法，其特征在于，还包括：当接收到输入的复位控制信号时，清除所述预先存储的用户标识信息。

5.如权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆控制请求信号及停车控制信号为高频信号。

6.如权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述停车控制信号包括：停车指令，所述车辆的标识信息及指令优先级信息，所述停车指令的优先级高于车辆内部产生和接收的其他指令的优先级。

7.如权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述向所述车辆发送车辆控制请求信号，包括：周期性地向所述车辆发送车辆控制请求信号。

8.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括：

当接收到车辆外部的车辆停止装置发送的车辆控制请求信号时，根据所述车辆控制请求信号，产生对应的反馈信号并发送至所述车辆停止装置，所述反馈信号中包括所述车辆的标识信息；

当接收到所述车辆停止装置发送的停车控制信号时，根据所述停车控制信号控制所述车辆停机熄火。

9.如权利要求8所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述根据所述停车控制信号控制所述车辆停机熄火，包括：

将所述停车控制信号中的停车指令发送至发动机控制器，由所述发动机控制器根据所述车辆的当前状态，控制所述车辆停机熄火。

10.如权利要求9所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述发动机控制器根据所述车辆的当前状态，控制所述车辆停机熄火，包括：

所述发动机控制器在所述车辆处于停止状态、制动踏板踩下状态或车辆档位为P档或N档状态时，控制所述车辆停机熄火。

11.如权利要求8所述的车辆的控制方法，其特征在于，还包括：当未接收到所述车辆停止装置发送的停车控制信号时，控制所述车辆取消停机。

12.如权利要求8所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述反馈信号为低频信号。

13.如权利要求12所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆控制请求信号，产生对应的反馈信号，包括：根据所述车辆控制请求信号，获取所述车辆的标识信息，产生包含所述车辆的标识信息且与所述车辆控制请求信号对应的反馈信号，并控制所述车辆的电磁激励设备将所述反馈信号发送至所述车辆停止装置。

14.一种车辆停止控制装置，其特征在于，包括：

发送单元，适于向所述车辆发送车辆控制请求信号；

第一接收单元，适于接收所述车辆发送的包含所述车辆的标识信息的反馈信号；

第一控制单元，适于当接收到所述反馈信号时，从所述反馈信号中获取所述车辆的标识信息，并根据所述车辆的标识信息产生对应的停车控制信号；

所述发送单元还适于将所述停车控制信号发送至所述车辆，以控制所述车辆停机熄火。

15.如权利要求14所述的车辆停止控制装置，其特征在于，还包括：第二接收单元，适于接收用户标识信息；

所述第一控制单元还适于在所述发送单元向所述车辆发送车辆控制请求前，对接收到的用户标识信息进行身份验证，确定所述身份验证通过。

16.如权利要求15所述的车辆停止控制装置，其特征在于，还包括：存储单元，适于预先存储所述用户标识信息。