[发明专利]车内人员检测方法、系统及车辆在审
申请号: | 201610361641.9 | 申请日: | 2016-05-27 |
公开(公告)号: | CN107433923A | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 裴玉;李麒;薛志海;王超;王朋飞;乔龙;魏彬彬 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/015 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人员 检测 方法 系统 车辆 | ||
1.一种车内人员检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
在乘客舱的车门关闭时,检测所述乘客舱的车门关闭压力;
如果所述乘客舱的车门关闭压力大于预定压力,则判定有物体进入所述乘客舱;
当判定有物体进入所述乘客舱时,采集所述物体的体表温度;以及
根据所述物体的体表温度确定所述物体是否为生物体,并在判定所述物体为生物体时向驾驶员发出提示。
2.根据权利要求1所述的车内人员检测方法,其特征在于,在根据所述物体的体表温度确定所述物体为生物体之后,还包括:
根据所述生物体的体表温度和乘坐位置判断所述生物体的乘坐安全性和乘坐舒适性,并向所述驾驶员发出安全提示以及舒适性提示;
根据所述生物体的体表温度对空调系统进行控制,以便提升所述生物体的乘坐舒适性。
3.根据权利要求1所述的车内人员检测方法,其特征在于,还包括:
当驾驶员离开所述车辆时,如果所述乘客舱内存在所述生物体,则控制车辆进行报警,并控制所述乘客舱的车门延迟锁止。
4.根据权利要求3所述的车内人员检测方法,其特征在于,当驾驶员离开所述车辆且所述乘客舱内存在所述生物体时,还包括:向云端服务器发送求救信号,以便营救所述乘客舱内的生物体。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车内人员检测方法,其特征在于,在乘客舱的车门关闭时,检测所述乘客舱的车门关闭压力的同时,还包括:检测所述乘客舱的车门开启角度,并进一步根据所述车门开启角度确定进入所述乘客舱的物体是否为生物体。
6.一种车内人员检测系统,其特征在于,包括:
压力检测模块,用于在乘客舱的车门关闭时,检测所述乘客舱的车门关闭压力;
判断模块,用于在所述乘客舱的车门关闭压力大于预定压力时,判定有物体进入所述乘客舱;
红外温度传感器,用于当判定有物体进入所述乘客舱时,采集所述物体的体表温度;以及
控制模块,用于根据所述物体的体表温度确定所述物体是否为生物体,并在判定所述物体为生物体时向驾驶员发出提示。
7.根据权利要求6所述的车内人员检测系统,其特征在于,所述控制模块还用于在根据所述物体的体表温度确定所述物体为生物体之后,根据所述生物体的体表温度和乘坐位置 判断所述生物体的乘坐安全性和乘坐舒适性,并向所述驾驶员发出安全提示以及舒适性提示,以及根据所述生物体的体表温度对空调系统进行控制,以便提升所述生物体的乘坐舒适性。
8.根据权利要求6所述的车内人员检测系统,其特征在于,所述控制模块还用于:当驾驶员离开所述车辆时,如果所述乘客舱内存在所述生物体,则控制车辆进行报警,并控制所述乘客舱的车门延迟锁止,以及向云端服务器发送求救信号,以便营救所述乘客舱内的生物体。
9.根据权利要求6-8任一项所述的车内人员检测系统,其特征在于,还包括:
角度传感器,用于在乘客舱的车门关闭时,检测所述乘客舱的车门开启角度,所述控制模块还用于根据所述车门开启角度确定进入所述乘客舱的物体是否为生物体。
10.一种车辆,其特征在于,设置有如权利要求6-9任一项所述的车内人员检测系统。
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