[发明专利]用于防止换挡杆的误操作的方法和系统

说明书

本发明涉及用于防止换挡杆的误操作的方法和系统。提供了一种用于防止车辆的换挡杆的误操作的控制方法和系统。具体地，在驾驶者操作换挡杆以选择自动变速模式或者手动变速模式时，防止由于误操作引起的至非预期模式的切换。因此，该控制方法和系统提高了在操作换挡杆方面的可靠性并给驾驶者提供安全驾驶的环境。

技术领域

本发明整体涉及用于防止换挡杆的误操作的方法及系统，并且更具体地，涉及当自动变速模式被切换为手动变速模式时防止换挡杆的误操作的方法及系统。

背景技术

通常，车辆变速器传递发动机的驱动力来驱动车轮。车辆变速器分为手动变速器、自动变速器以及无极变速器，手动变速器允许驾驶者选择换挡挡位，自动变速器能基于车辆的行驶状态自动换挡，无极变速器在无需特定数目的齿轮的情况下执行连续换挡。

具体地，自动变速器是当车辆正在行驶时基于行驶状态自动改变传动比的装置。自动变速器可通过减小换挡的负载提供行驶便利性，以及通过提供平滑的启动、加速及减速过程提高驾驶质量。在具有这种自动变速器的车辆中，安装有能够使驾驶者基于行驶条件改变变速模式的换挡杆。因此，驾驶者可以基于驾驶情况操纵换挡杆来选择停车挡(P)、后退挡(R)、空挡(N)，或者驱动挡(D)。此外，为了反映驾驶者的意图，提供其中由驾驶者执行换挡的手动变速挡(M)。

通常，具有自动变速器的车辆被配置为允许在通过D挡之后切换成M挡。具体地，当驾驶者操作换挡杆切换成D挡时，可能存在误操作(例如，不正确的操作)，其中，由于无意识的操作，换挡杆通过D换挡挡位置并被移动至M换挡挡位置。因此，当以M挡驾驶车辆时，可能由于对颠簸的路面或者其它行驶干扰的反应(reaction)操作换挡杆。因此，可能忽略驾驶者的意图而发生向D挡的切换。换言之，D挡和M挡以驾驶者操作换挡杆的方式可以是可切换的，但是由于换挡杆的D挡位置和M挡位置彼此接近，可能会发生误操作。

前述内容仅旨在帮助理解本发明的背景技术，并且并不旨在意味本发明落在对于本领域技术人员已知的现有技术的范围之内。

发明内容

因此，本发明提供了一种用于防止车辆的换挡杆的误操作的方法及系统，其在驾驶者通过操作换挡杆选择自动变速模式或者手动变速模式时，防止由于误操作引起的切换到非预期的变速模式。

为了实现上述目标，根据本发明的用于防止车辆的换挡杆的误操作的控制方法，可包括以下步骤：确定换挡杆是否从作为空模式的N挡或从作为停车模式的P挡切换至D挡，并且确定换挡杆是否保持D挡超过预设的时间段，检测是否通过操作换挡杆尝试从作为自动变速模式的D挡切换成作为手动变速模式的M挡；并且响应于确定尝试从D挡切换成M挡，接收关于是否操作手动模式切换按钮的信息，并且当接收到指示操作手动模式切换按钮的信息时，允许换挡挡位从D挡切换至M挡，当换挡杆未保持D挡超过预设时间段时，输出误操作信号，并且当输入误操作信号时，阻止换挡挡位从D挡切换至M挡。按照换挡杆的操作的换挡模式是R—N—D位置，并且当换挡杆被驾驶者移动至R挡或者D挡时，换挡杆的位置可恢复至N挡。当在选择D挡的状态下换挡杆再次从N挡被移动至D挡时，换挡挡位可被切换至M挡。

当输入误操作信号时，使用语音消息或者通过点亮灯来将警告消息传递给驾驶者。

此外，当尝试从D挡切换至M挡时，在输入指示未操作手动模式切换按钮的信息时，阻止换挡挡位从D挡切换成M挡。当阻止换挡挡位从D挡切换至M挡时，警告消息可传递给驾驶者。手动模式切换按钮是设置在换挡杆上的P挡释放按钮。

该方法可进一步包括以下步骤：确定是否尝试从作为手动变速模式的M挡切换至作为自动变速模式的D挡，并且响应于确定尝试从M挡切换至D挡，接收有关是否操作手动模式切换按钮的信息，以当输入指示操作了手动模式切换按钮的信息时，允许换挡挡位从M挡切换至D挡。