[发明专利]汽车有效
申请号: | 201610087328.0 | 申请日: | 2016-02-16 |
公开(公告)号: | CN105888862B | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 大堀晋也;伊藤良秋;山崎诚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02D41/30 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 高培培,车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 | ||
1.一种汽车,具备:
发动机,具有向进气管喷射燃料的燃料喷射阀;及
控制单元,对基本燃料喷射量实施与附着于所述进气管的壁面上的燃料量的变化对应的增量校正或减量校正而设定目标燃料喷射量,以从所述燃料喷射阀进行该目标燃料喷射量的燃料喷射的方式控制所述发动机,
所述汽车的特征在于,
所述控制单元是如下单元:在所述发动机起动之后至规定条件成立为止禁止所述减量校正,当所述规定条件成立时允许所述减量校正,所述规定条件是在第一进气管压力与第二进气管压力之间的差值达到规定值以下时成立的条件,所述第一进气管压力是使用当前的节气门开度下的节气门通过空气量而推定的所述进气管的当前的压力,所述第二进气管压力是所述节气门通过空气量与缸内吸入空气量相等时的所述进气管的压力,其中,所述节气门通过空气量是每单位时间通过节气门的空气的流量,所述缸内吸入空气量是每单位时间流入燃烧室内的空气的流量。
2.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,
所述规定条件是在所述差值为所述规定值以下的规定差值状态持续了所述发动机的规定行程数或规定时间时成立的条件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610087328.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。