[实用新型]一种飞行器的机身结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行器，特别是涉及一种飞行器的机身结构。

背景技术

在申请号为CN201220270857.1，名为一种无人直升机的机身框架的中国实 用新型专利中公开了一种无人直升机的机身框架，包括两个侧板、起落架、尾 管固定板、变速箱、若干个横梁、发动机固定板和启动器固定板，所述侧板分 别与所述起落架、尾管固定板、变速箱、横梁、发动机固定板、启动器固定板 固定连接，侧板含有若干折弯处，且两个侧板的结构对称相同。

上述结构注重机身的结构刚性和外观，但对机身结构所承担的机载设备和 辅机的布局考虑较少，使得一部分机载设备在机身内的布局受到比较大的限制， 且空间利用率不够、外挂比例偏高。另外，其为满足尾部外观要求，在变速箱 后侧板采用纵向折弯设计，严重影响整个尾部力学性能和减小机身的机载空间。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种 飞行器的机身结构，其结构布局合理，空间利用率高且结构刚性较强。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种飞行器的机身结构，包括：辅机 安装支架，所述的辅机安装支架两侧各设有一个卡槽，所述的卡槽分别与第一 机身板和第二机身板前端的底部卡紧配合；

所述的第一机身板和第二机身板后端分别安装有前尾管安装调整支架和后 尾管安装调整支架，所述的前尾管安装调整支架和后尾管安装调整支架分别通 过螺钉与第一机身板和第二机身板连接固定；

所述的第一机身板和第二机身板后端顶部和底部分别设有上折边和下折 边，所述的下折边与机载电源连接固定；

所述的上折边与保护盖的固定折边连接固定；

所述的前尾管安装调整支架和后尾管安装调整支架之间安装有油箱。这就 是整个机身的大致结构，这种结构使得整个机身的空间得到了充分的利用，解 决了现有技术中机身空间布局不合理的缺陷。

进一步地，所述的安装支架上还设有两条安装槽，所述的安装槽分别与第 一加强板、第二加强板装配，所述的第一加强板和第二加强板两侧还分别与第 一机身板和第二机身板连接固定；

所述的第二加强板上设有卡槽，所述的卡槽与连接卡块一端装配固定，所 述的连接卡块另一端与第三加强板上的卡槽装配固定，所述的第三加强板两侧 面与第一机身板和第二机身板连接固定。这种结构对整个机身具有良好的加强 作用，其结构强度要远远大于现有技术中的类似结构。

进一步地，所述的油箱左右两侧面底部各设有一条与下折边配合的配合槽， 所述的配合槽与下折边通过连接固定。

进一步地，所述的油箱底部还设有出油口，左侧面上设有加油口，所述的 加油口上设有呼吸式油箱盖。

进一步地，所述的油箱中间设有用于使尾管顺畅穿过尾管的通孔；

所述的油箱上还设有弧面槽，所述的弧面槽用于与尾管卡块配合，所述的 尾管卡块与前尾管安装调整支架连接固定且设有卡块弧面，所述的卡块弧面与 设置在前尾管安装调整支架上的卡紧弧面形成卡紧圆，共同卡紧尾管；

所述的后尾管安装调整支架上设有卡紧弧面，所述的尾管卡块与后尾管安 装调整支架连接固定，所述的卡紧弧面和与其配合的尾管卡块的卡块弧面形成 卡紧圆，卡紧尾管。这种结构使整个机身更加紧凑。

进一步地，所述的第一机身板和第二机身板不相互对称。

进一步地，所述的第一机身板和第二机身板上各设有一个竖向折弯的第二 折弯处和第三折弯处。

本实用新型的有益效果是：本实用新型有效地提高机身结构的综合功能和 有效利用机身内部的有限空间，使其达到结构功能和结构刚性双重效能。

附图说明

图1是本实用新型一种飞行器的机身结构具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型一种飞行器的机身结构具体实施方式的结构示意图。

图3是本实用新型一种飞行器的机身结构具体实施方式的结构示意图。

图4是图3中A部分的局部爆炸图。

图5是图3中B部分的局部爆炸图。

图6是本实用新型一种飞行器的机身结构具体实施方式的结构示意图。

图7是本实用新型一种飞行器的机身结构具体实施方式的结构示意图。

图8是本实用新型一种飞行器的机身结构具体实施方式的前视剖面图。