[发明专利]油泵驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及油泵驱动装置。

背景技术

目前，在JP2001－289315A中公开有使用行星齿轮机构，将由发动机及电动机产生的旋转向一个油泵传递而驱动油泵的构成。

但是，在上述技术中，油泵和发动机及电动机总是相连，在仅利用电动机可驱动油泵的情况下，发动机和油泵也不被切断，由发动机产生的旋转总是被向油泵传递。因此，在无需利用发动机驱动油泵的情况下，发动机也驱动油泵，具有可提高发动机的燃耗率的余地。

发明内容

本发明是为了解决上述问题点而设立的，其目的在于在由电动机驱动油泵的情况下，将发动机和油泵切断，提高发动机的燃耗率。

本发明一方面的油泵驱动装置通过由电动机产生的旋转、由发动机产生的旋转中的至少一方旋转使油泵驱动，其中，具有：第一传递部，其对由所述电动机产生的旋转进行传递；第二传递部，其对由所述发动机产生的旋转进行传递；第三传递部，其将旋转向所述油泵传递；卡合装置，其使所述第三传递部与所述第一传递部、所述第二传递部或者与所述第一传递部和所述第二传递部卡合。

根据该方面，能够解除将旋转向油泵传递的第三传递部和对由发动机产生的旋转进行传递的第二传递部的卡合，能够仅使第三传递部与对由电动机产生的旋转进行传递的第一传递部卡合，能够提高发动机的燃耗率。

附图说明

图1是本发明实施方式的油泵驱动装置的概略剖面图；

图2是将油泵驱动装置的一部分放大的概略图；

图3是表示仅利用电动机驱动油泵的情况的图；

图4A是对第二同步齿轮和轮毂的卡合方法进行说明的图；

图4B是对第二同步齿轮和轮毂的卡合方法进行说明的图；

图4C是对第二同步齿轮和轮毂的卡合方法进行说明的图；

图5是表示仅利用发动机驱动油泵的情况的图；

图6是表示利用电动机及发动机驱动油泵的情况的图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

使用图1对本发明实施方式的油泵驱动装置进行说明。图1是油泵驱动装置的概略剖面图。在本实施方式中，对搭载在车辆上的油泵驱动装置进行说明。

油泵驱动装置1具有旋转输出部2、发动机旋转输入部3、第二同步齿轮4、第一同步齿轮5、同步啮合机构6、电动机旋转输入部7、换档拨叉8、促动器9。

旋转输出部2具有第一输入链轮21、第一链条22、第一输出链轮23。

第一输入链轮21与电动机12的旋转轴O同轴地设置且具有沿着旋转轴O延伸的轴部21a。轴部21a的一端部被壳体13旋转自如地支承，另一端部被电动机旋转输入部7旋转自如地支承。在轴部21a的电动机12侧的外周壁形成花键，在该花键上嵌合在同步啮合机构6的轮毂61形成的花键，第一输入链轮21与轮毂61一体旋转。

第一输出链轮23经由连结部件与油泵11的驱动轴连结，将经由第一输入链轮21及第一链条22传递的旋转向油泵11传递。

发动机旋转输入部3具有第二输入链轮31、第二链条32、第二输出链轮33。

第二输入链轮31对由发动机14产生的旋转进行传递，经由第二链条32将由发动机14产生的旋转向第二输出链轮33传递。

第二输出链轮33与旋转轴O同轴地设置，使第一输入链轮21的轴部21a贯通，通过第一输入链轮21的轴部21a被旋转自如地支承。第二输出链轮33具有从径向内侧的侧壁朝向电动机12侧沿着旋转轴O延伸的第二输出链轮圆筒部33a。在第二输出链轮圆筒部33a的外周壁形成花键，该花键与在第二同步齿轮4的内周壁形成的花键嵌合，第二输出链轮33和第二同步齿轮4一体旋转。

第二同步齿轮4与旋转轴O同轴地设置，在内周壁形成与在第二输出链轮圆筒部33a形成的花键嵌合的花键，在外周壁形成可与在同步啮合机构6的套筒62形成的花键嵌合的花键。

电动机旋转输入部7与旋转轴O同轴地设置，使电动机12的主轴嵌合，被旋转自如地支承在壳体13。电动机旋转输入部7具有沿着旋转轴O向第一输入链轮21侧延伸的圆筒部7a。在圆筒部7a插入第一输入链轮21的轴部21a，圆筒部7a旋转自如地支承轴部21a。在圆筒部7a的外周壁形成花键，在该花键上嵌合在第一同步齿轮5的内周壁形成的花键，电动机旋转输入部7和第一同步齿轮5一体旋转。

第一同步齿轮5在内周壁形成与在电动机旋转输入部7的圆筒部7a形成的花键嵌合的花键，在外周壁形成能够与在同步啮合机构6的套筒62形成的花键嵌合的花键。