[实用新型]一种空滤器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型汽车零部件，具体是一种空滤器总成。 

背景技术

随着社会经济的发展，执行特种任务的车辆保有量持续增加，这些车辆往往要求全天候、全气象条件下不间断执行任务，要求车辆能够连续运行较长时间，这就要求提供一种保养周期较长的空气滤清器。现有的空气滤清器为全封闭式，没有自清洗功能，在使用后需要进行拆卸更换。在执行长途任务或长时间任务的时候，由于车辆不能及时保养更换，给车辆的使用造成一定的影响。 

发明内容

本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种空滤器总成，可在滤清器需要更换维护时自动报警，并且具有自动保养功能，实现了免拆卸维护，延长了器材的使用寿命。

本实用新型的技术方案为：一种空滤器总成，该空气滤清器总成包括空气滤清器总成壳体，壳体内设有空气滤芯，壳体上部设有空气预滤器，所述空气滤芯包括主滤芯和安全滤芯两层相互套叠的滤芯；空滤器的出气管上设有压力传感器和除尘喷管；所述壳体的下方设有排尘器。

所述空气滤清器总成壳体由金属板材焊接而成。

所述除尘喷管焊接在空气滤清器总成壳体上，喷气口设置在安全滤芯的内部。

所述除尘喷管上连接有减压阀和断通阀。

所述空气滤清器总成壳体上部设有帽式空气预滤器。

所述帽式空气预滤器的连接管上设有旁通管，旁通管通向发动机仓前部并带有电控节气门。

所述空气滤清器总成壳体上装有两个排尘器。

本实用新型的有益效果可通过上述方案得出：由于在安全滤芯中设有除尘喷管，可在需要保养维护时开启喷管中的高压气体，将空滤器滤芯中的尘土由内向外吹出，并通过排尘器排出。本技术方案的其优点有：1. 可借用现有空气滤清器总成改制而成，制造容易，成本较低。2. 结构简单，方便实用，不改变空气滤清器总成的整车布置位置，不影响上装。3.控制简单，保养方便，实现不下车保养，保障乘员安全。

由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1为壳体，2为帽式预滤器，3为主滤芯，4为安全滤芯，5为压力传感器，6为除尘喷管,7为减压阀，8为通断阀，9为旁通管，10为排尘器。

具体实施方式：

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

具体实施方式：如图1所示，一种空气滤清器总成，该空气滤清器总成包括空气滤清器总成壳体1、帽式预滤器2、主滤芯3、安全滤芯4、压力传感器5、除尘喷管6、减压阀7、通断阀8、旁通管9、排尘器10。空气滤清器总成壳体1由金属板材焊接而成，以保证壳体环境适应性。壳体1上焊接有除尘喷管6、旁通管9。除尘喷管6焊接在空气滤清器总成壳体1上，喷气口在安全滤芯4内部，喷出的空气可以吹落主滤芯3上的灰尘。

帽式预滤器2装在空气滤清器总成壳体1上部，可以除掉较大颗粒的灰尘、延长保养周期，并防止雨雪进入空滤器打湿主滤芯3。

主滤芯3和安全滤芯4装在空气滤清器总成壳体1内部，去除进气中绝大部分小颗粒灰尘。

压力传感器5装配在空气滤清器总成壳体1的出气口，监控进气压力的变化情况，根据预设报警值及时提醒驾驶员保养空滤器。

减压阀7限制进入除尘喷管6的空气压力，以免压力过大造成滤芯局部击穿失效。

通断阀8控制进入除尘喷管6的空气的通断状况，由设置在驾驶室内的电器开关控制，当压力传感器5监控到进气压力达到预设报警值时，驾驶室内报警灯点亮，驾驶员可以根据实际状况选择时机关闭发动机，按下通断阀8的控制开关，压缩空气通过通断阀8、减压阀7和除尘喷管6进入空滤器内部，由内向外吹落安全滤芯4外部的灰尘，从而避免乘员在极端危险工况下下车更换滤芯。

旁通管9带有电控节气门，旁通管9通向发动机仓前部。在遭遇持续极端气象工况，如持续暴雨、暴雪、沙尘暴等，节气门打开，大部分空气通过旁通管进入空滤器，避免出现大量雨、雪、或沙尘进入空滤器，保障车辆全气象条件下运行，同时冬季可以提高进气温度，减轻发动机磨损，改善车辆经济性和可靠性。

空气滤清器总成壳体1上装有两个排尘器10，可以及时排除空气滤清器总成壳体1中积存的灰尘。

上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。