[发明专利]一种涡轮机用双向止推的反向滑动轴承

说明书

技术领域：

本发明涉及能源动力领域，具体地说是一种涡轮机用双向止推的反向滑动轴承。

背景技术：

在涡轮机运行过程中，高温高压的气体给机组转子带来了较大的轴向的推力，一般的滚珠轴承都无法承受，如何平衡轴向力一直是研究的重点。但是影响轴向力的因素较多，气动力、动静间的间隙，各个腔室的压力，是否有放气阀等，诸多的因素给平衡轴向力研究带来了较大的困难，因此考虑用推力轴承承受机组运行时产生的轴向力，因此设计了双向推力轴承加滚柱轴承的结构来承受转子轴向力，并已经得到了实际应用，有效提高了轴承的寿命。

发明内容： 

针对上述问题，本发明提出一种涡轮机用双向止推的反向滑动轴承，通过双面推力盘和两侧的推力瓦块实现承受双向轴向力的功能。

本发明的技术方案是：一种涡轮机用双向止推的反向滑动轴承，包括反向止推轴承，反向止推轴承与滚柱轴承一起安装在轴承壳体内，推力盘安装在涡轮轴上，推力盘与滚柱轴承之间设有调整环，止推轴承用螺栓固定在轴承壳体上，反向止推轴承和止推轴承的推力瓦块与推力盘的推力面配合；

反向推力轴承主要由轴承座、中间环、隔离环和推力瓦块组成，各个零件都装配在轴承座上，通过轴承座固定在燃气轮机上，中间环和隔离环通过螺钉安装在轴承座上，中间环可替换厚度不同的中间环，隔离环是推力瓦块的支架，隔离环上有多个方形窗口，推力瓦块用销钉进行固定在隔离环的方形窗口内，固定后对销钉尾部沉孔涨扩锁紧，销钉与推力瓦块之间间隙配合，隔离环的每个方形窗口的边缘开有供油孔，推力瓦块表面焊铜合金之后镀银，轴承座的滑油通路一部分连通滚柱轴承的喷油嘴，一部分通过转接器连通隔离环的供油孔。

止推轴承的结构与反向止推轴承的结构相同。

推力盘前后推力面的表面粗糙度小于0.2um，表面进行渗氮处理。

本发明具有如下有益效果：通过双向推力轴承的结构，去掉了轴向力调整，提高了轴承的寿命，提高机组轴承系统抗污染性，提高了机组的可靠性和安全性。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

附图2本发明中反向推力轴承的正视图；

附图3是附图2的D部分放大图；

附图4是附图2的A-A剖面图；

附图5是附图2的B-B的旋转剖面图；

附图6是附图2的C-C的旋转剖面图。

图中1-反向推力轴承，2-轴承壳体，3-推力盘，4-止推轴承；5-涡轮轴，6-调整环，7-滚柱轴承，8-喷油嘴，9-轴承座，10-中间环，11-隔离环，12-推力瓦块，13-供油孔，14-转接器。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：

由图1结合图2～图6所示，一种涡轮机用双向止推的反向滑动轴承，包括反向止推轴承1，反向止推轴承1与滚柱轴承7一起安装在轴承壳体2内，推力盘3安装在涡轮轴5上，推力盘3与滚柱轴承7之间设有调整环6用于调整推力盘有推力轴承的相对位置，止推轴承4用螺栓固定在轴承壳体2上，反向止推轴承1和止推轴承4的推力瓦块与推力盘3的推力面配合，组成滑动工作面，推力盘3前后推力面的表面粗糙度，进行渗氮处理增加表面硬度，提高耐磨性；

反向推力轴承1主要由轴承座9、中间环10、隔离环11和推力瓦块12组成，各个零件都装配在轴承座9上，通过轴承座9固定在燃气轮机上，中间环10和隔离环11通过螺钉安装在轴承座9上，中间环实际上是一个调整环，在高速动力涡轮装配时通过修磨中间环表面E来保证推力盘与推力瓦块之间的间隙，中间环10可替换厚度不同的中间环10，隔离环11是推力瓦块12的支架，隔离环11上有多个方形窗口，推力瓦块12用销钉进行固定在隔离环11的方形窗口内，固定后对销钉尾部沉孔涨扩锁紧，销钉与推力瓦块12之间间隙配合，保证瓦块可以自由旋转一个角度，保证机组运行时在滑动配合面之间形成楔形油膜，隔离环11的每个方形窗口的边缘开有供油孔13，推力瓦块12表面焊铜合金之后镀银，提高瓦块的润滑性，同时降低表面硬度保护推力盘不被划伤、损坏，轴承座9的滑油通路15一部分连通滚柱轴承7的喷油嘴8，一部分通过转接器14连通隔离环11的供油孔13，供油孔13喷入推力瓦块与推力盘的配合面进行润滑和降温。

止推轴承4的结构与反向止推轴承1的结构相同，差别在于推力瓦块的尺寸较大，推力盘与瓦块的接触面积大，承受的轴向力大。

推力盘3前后推力面的表面粗糙度小于0.2um，表面进行渗氮处理，增加表面硬度，提高耐磨性。

机组运行时，推力盘和推力盘两侧的推力瓦块组成滑动工作面，轴承座组件和隔离环用于供油，推力瓦块可在一定范围内自由转动，保证机组运行时在滑动配合面之间形成楔形油膜。