[发明专利]显示地图视图的方法和导航装置在审

专利信息
申请号: 201410341929.0 申请日: 2014-07-17
公开(公告)号: CN104296763A 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: M.塞科尼 申请(专利权)人: 哈曼贝克自动系统股份有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 李国华
地址: 德国卡*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 显示 地图 视图 方法 导航 装置
【权利要求书】:

1.一种显示用于车辆导航的路段网络的地图视图(200)的方法,所述地图视图(200)包括用于多个路段(210)的预示交通信息(220、220-1、220-2、220-3)的图形表示,所述方法包括:

-处理器(110)根据所述地图视图(200)的视域和/或根据距所述车辆的当前位置(205)的距离来确定所述多个路段(210),

-针对所述路段网络的所述多个路段(210)的每一个:所述处理器(110)确定所述各自路段(210)的预计通行时间,

-在显示器(113)上显示所述地图视图(200),所述地图视图(200)包括用于所述多个路段(210)的所述预示交通信息(220、220-1、220-2、220-3)的所述图形表示,

其中所述图形表示图示了在所述多个路段(210)中每一个的所述各自预计通行时间的所述预示交通信息(220、220-1、220-2、220-3)。

2.根据权利要求1所述的方法,

其中确定所述多个路段(210)的各自路段的所述预计通行时间包括:

-所述处理器(110)在所述车辆的当前位置(205)与所述各自路段(210)之间执行道路网络搜索,所述道路网络搜索沿着所述路段网络的所述路段(210)展开路线链接,且对所述多个路段(210)的每一个产生最佳路线。

3.根据权利要求2所述的方法,

其中所述道路网络搜索选自包括以下项的组:

-基于所述路段(210)的时不变成本(500-1到500-4)的静态道路网络搜索;

-基于所述路段(210)的时变成本(500-1到500-4)的动态道路网络搜索,其对应于所述预示交通信息(220、220-1、220-2、220-3)。

4.根据权利要求3所述的方法,

其中所述道路网络搜索是以分段方式执行的静态道路网络搜索,其中所述道路网络的分段确定在特定持续时间间隔(中断标准)内可到达和/或距所述当前位置(205)具有特定距离的所述路段网络的全部路段(210)。

5.根据权利要求4所述的方法,

其中针对预测时间间隔(310-1到310-4)提供所述预示交通信息(220、220-1、220-2、220-3),

其中所述道路网络搜索的所述分段的所述持续时间间隔对应于所述预示交通信息(220、220-1、220-2、220-3)的所述预测时间间隔(310-1到310-4),

其中所述道路网络搜索的每个分段的所述成本(500-1到500-4)是基于所述预测时间间隔(310-1到310-4)的所述预示交通信息(220、220-1、220-2、220-3)来确定。

6.根据权利要求4或5中任一项所述的方法,

其中所述道路网络搜索的第一分段对应于在第一持续时间间隔内可到达的路段(210),

其中所述道路网络搜索的第二分段对应于在第二持续时间间隔内可到达的路段(210),

其中所述第二持续时间间隔包括比所述第一持续时间间隔到达各自路段(210)更长的时间,

其中所述道路网络搜索对所述第二分段执行的提取程度比对所述第一分段的提取程度更高。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的方法,

其中所述道路网络搜索在所述路段网络的路段(210)子集上操作,所述路段(210)子集选自包括以下项的组:

-具有预定义道路层级的所述路段网络的路段(210);

-处于距所述车辆的所述当前位置(205)临限距离内的所述路段网络的路段(210);

-具有高于临限可能性的所述车辆的关联通行可能性的所述路段网络的路段(210),所述可能性是基于以下项中的至少一个确定:历史行驶模式;当前行驶方向;道路层级。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

其中确定所述多个路段(210)还根据选自包括以下项的组的要素:

-所述车辆的当前行驶方向和/或历史行驶方向;

-所述各自路段(210)的道路层级;

-大于临限可能性的所述各自路段(210)的通行可能性;

-可用于所述各自路段(210)的预示交通信息(220、220-1、220-2、220-3)。

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