[发明专利]发动机冷却剂添加剂

说明书

描述了与较多量的冷却剂液组合使用的发动机冷却剂添加剂。所述发动机冷却剂添加剂具有碱性pH，并且包含一元羧酸化合物的盐、唑系化合物的盐、以及约25重量％‑约35重量％的水。所述添加剂可以任选包含过渡金属化合物，例如含钼的化合物以促进防腐蚀。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2013年3月15日提交的序号为13/833,742的在先共同未决申请的权益和优先权，将其全部内容通过援引明确加入本文。

技术领域

本发明一般涉及发动机冷却剂添加剂及其制备方法。

背景技术

发动机冷却剂配制物通常由较多量的冷却剂液，例如乙二醇或水、以及较少量的其它组分，例如硅酸盐、磷酸盐、硝酸盐、硼酸盐、钼酸盐、有机酸和唑系化合物(azoles)组成。通常，由于该配制物通常在7或更高至14的pH范围内，这些其它组分作为盐存在于冷却剂液中。在发动机包含与配制物相接触的黑色金属的情况下，大于7的配制物pH有助于在黑色金属的表面形成保护膜。还应当注意的是，例如包括硼砂(Na₂B₄O₅(OH)₄8H₂O)的硼酸盐的组分类会是同样有用的，其在低含水量下显现出酸性pH，但是随着含水量的上升，其形成碱性缓冲溶液。

按照功能分类，发动机冷却剂配制物中可加入的添加剂包含但不限于：沉积物控制材料、阻垢剂、防腐蚀剂、染料、消泡剂、苦味剂、表面活性剂、防冻剂(freeze pointdepressant)和杀生物剂。

这些组分中的一些是固体，其必需溶解在例如较多量的冷却剂液中。这些组分中的一些在最终的发动机冷却剂配制物中起到防腐蚀的作用。掺入防腐蚀组分以防止可强烈缩短发动机运行寿命的孔蚀以及其它形式的腐蚀。虽然较多量的冷却剂液常规地可以在临近制备发动机冷却剂配制物的地点从各种商业来源以低成本地获得，并且可以简单地掺入配制物中，但是较少量的组分通常需要更专业的制备技术，或在相对少的商用设施中大体积地制备，以便经济性地制备，最终用于配制物中。因此，具有防腐蚀组分的发动机冷却剂配制物的制备趋向于集中在一些地区，然后将成品配制物长途运输至将其投入使用的地方。该大体积液体配制物的运输可显著增加最终产品的成本。

在许多发动机冷却剂配制物中，较多量的冷却剂液是乙二醇。乙二醇起到防冻剂的作用，并且当被摄入足够量时可以是有害的。但是，发动机冷却剂配制物并不总是需要掺入防冻剂，例如乙二醇。例如，在持续运行的船用发动机或在热带环境中所使用的发动机中不需要乙二醇组分。在这些情况下，较多量的液体可以为水，其容易获得并且是无毒的。在其它情况下，例如在北极条件下，乙二醇或液体醇防冻剂的防冻剂性能是绝对需要的。

另外，除了大量运输这些材料所涉及的成本之外，涉及例如乙二醇的防冻剂的安全性考虑使得含有该材料的发动机冷却剂的运输是困难且昂贵的。因此，期望降低由使用例如乙二醇的材料所伴有的风险，以及降低由运输的材料体积伴有的运输成本。

发明内容

本发明的一方面涉及发动机冷却剂添加剂，其克服了现有技术的发动机冷却剂配制物的缺点。所述发动机冷却剂添加剂具有碱性pH，并且包括一元羧酸化合物的盐、唑系化合物的盐、以及约25重量％-约35重量％的水。该添加剂可以任选包含过渡金属化合物，例如含钼化合物以促进防腐蚀。在所述组合物中可以包含其它添加剂，例如染料、消泡剂、杀生物剂和缓冲液。不在极端温度的储存和运输条件下，所述添加剂通常保持是可流动和均匀的。可以借助简单的混合设备将添加剂加入较多量的冷却剂液，例如乙二醇、水或类似液体中以形成发动机冷却剂配制物。

本发明的另一方面涉及一种制备发动机冷却剂添加剂的方法，所述添加剂包含一元羧酸化合物的盐、唑系化合物的盐、以及约25重量％-约35重量％的水。

具体实施方式