[实用新型]一种数字式齿轮转速转向传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮速度传感器，具体涉及一种数字式齿轮转速转向传感器

背景技术

齿轮速度传感器，应用于检测铁磁性齿轮的旋转速度和旋转位置。常用的有磁电式齿轮速度传感器和霍尔效应式齿轮速度传感器，在汽车防抱死刹车系统、传动、曲轴等领域有广泛的应用。

在需要同时测量齿轮速度和转向的场合，一般需要两只传感器才能实现，并且两只传感器占用空间较大，结构繁琐。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种数字式齿轮转速转向传感器，能够用一只传感器就可同时测量齿轮的速度和转向。

技术方案：为解决上述技术问题，一种数字式齿轮转速转向传感器，包括传感支架、金属壳、霍尔电路和旁路电容，所述传感支架设有引脚，霍尔电路和旁路电容焊接在引脚上，传感支架外设有金属壳。

作为优选，所述传感支架包括第一空腔和第二空腔，所述霍尔电路和旁路电容（2）分别安装在第一空腔和第二空腔，霍尔电路和旁路电容的引线焊接在引脚处，实现电气连接。

所述金属壳安装在第一空腔外端。

作为优选，所述霍尔电路为自校正霍尔电路，自校正霍尔电路包括霍尔单元、放大器、补偿平衡电路、逻辑电路、电流源输出电路，霍尔单元与放大器连接，放大器通过补偿平衡电路与逻辑电路连接，逻辑电路通过电流源输出电路输出信号。

本实用新型的一种数字式齿轮转速转向传感器中的自校正霍尔电路由三个霍尔单元、放大器、补偿平衡电路、逻辑电路、电流源输出电路等组成，集成在一块半导体芯片上。该自校正霍尔电路通过输出波形的频率的大小，反映测量齿轮的速度，通过输出波形的正脉宽值的差异，反映测量齿轮的转向（例如，正转时正脉宽值45±7μs，反转时正脉宽值90±14μs，）。

本实用新型的数字式齿轮转速转向传感器，通过注塑工艺嵌入引脚的传感支架，提供自校正霍尔电路、旁路电容的承载体。自校正霍尔电路和旁路电容的引线焊接在传感支架上的引脚处，实现电气连接，将金属壳安装在传感支架的电路腔端，制成传感单元。

有益效果：本实用新型的数字式齿轮转速转向传感器，通过将各器件集成在传感支架上，使结构更加紧凑、安全可靠；通过采用正霍尔电路和旁路电容，制成一体化传感单元结构，增加了齿轮速度传感器的齿轮转向测试功能，便于批量加工调试，具有高效率适用性广泛等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型采用的自校正霍尔电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，本实用新型的一种数字式齿轮转速转向传感器，包括传感支架1、金属壳3、霍尔电路4和旁路电容2，传感支架1设有引脚5，霍尔电路4和旁路电容2焊接在引脚5上，传感支架1外设有金属壳3。

其中，所述传感支架1包括第一空腔和第二空腔，霍尔电路4和旁路电容2分别安装在第一空腔和第二空腔，霍尔电路4和旁路电容2的引线焊接在引脚5处，实现电气连接。金属壳3安装在第一空腔外端。

本实用新型将引脚5通过注塑工艺制作在传感支架1上，引脚5的一端作为焊接端，另一端作为传感器输出端与外电路插接。

在本实用新型中，霍尔电路4为自校正霍尔电路，自校正霍尔电路包括霍尔单元、放大器、补偿平衡电路、逻辑电路、电流源输出电路，霍尔单元与放大器连接，放大器通过补偿平衡电路与逻辑电路连接，逻辑电路通过电流源输出电路输出信号。自校正霍尔电路的上述结构集成在芯片上构成自校正霍尔电路芯片，该自校正霍尔电路芯片购买于以下公司：Allegro MicroSystems,LLC，该芯片的电路原理图如图2所示。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。