[实用新型]装载机轮边内齿圈新型固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机的轮边内齿圈装置。

背景技术

装载机轮边内齿圈有整体式和分体式两种，整体式内齿圈在加工和工艺实施时难度较大，所以在装载机轮边中通常使用分体式内齿圈。分体式内齿圈中内齿圈和内齿圈轮毂的固定结构对其性能有很大影响，传统的固定结构是将内齿圈和内齿圈轮毂通过内外齿轮啮合连接，在内齿圈上铣削卡簧槽，将卡簧装配到卡簧槽中，完成内齿圈的固定。为了保证内齿圈的强度，铣削的卡簧槽不能太深，同时直径较大的卡簧刚性较差，因此采用这种固定结构的内齿圈易出现打齿情况，造成轮边损坏，影响装载机质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防止内齿圈打齿、保护轮边、提高装载机工作质量的装载机轮边内齿圈新型固定结构。

本实用新型的目的是这样实现的：内齿圈通过内外齿轮啮合安装在内齿圈轮毂上，内齿圈轮毂安装在带大螺母的支撑轴上，锁片安装在内齿圈轮毂上，挡板与内齿圈轮毂固定连接。 

由于本实用新型采用上述结构，该固定结构安装挡板的铣削槽直径相对要小，对内齿圈强度的影响较小，且挡板的厚度大，刚性较好，内齿圈的强度高，同时采用了刚性较好的挡板，解决了刚性不足的问题，因此内齿圈出现打齿的情况较少，保护了轮边，提高了装载机的质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2 是图1中挡板的结构图。

图中1内齿圈、2螺钉、3挡板、4螺栓、5大螺母、6支撑轴、7锁片、8螺母、9内齿圈轮毂。

具体实施方式

实施例：该固定结构包括内齿圈轮毂9、内齿圈1、挡板3、螺钉2、螺母8，所述的内齿圈轮毂9安装在支撑轴6上，支撑轴6固定不动，利用内外花键啮合限制内齿圈轮毂9转动，通过大螺母5和锁片7限制内齿圈轮毂9轴向移动；所述的大螺母5安装在支撑轴6上；所述的锁片7通过螺栓4安装在内齿圈轮毂9上；所述的挡板3通过螺钉2、螺母8与内齿圈轮毂9固定连接；所述的内齿圈1通过内外齿轮啮合安装在内齿圈轮毂9上，利用挡板3限制其轴向移动。

本实用新型的装载机轮边内齿圈新型固定结构同现有技术相比，安装挡板3的铣削槽直径相对要小，对内齿圈1强度的影响较小，且挡板3的厚度要大，刚性较好。采用这种新型固定结构的内齿圈1的强度高，同时采用了刚性较好的挡板3，解决了刚性不足的问题，因此采用新型固定结构的内齿圈1出现打齿的情况较少，增强了装载机的稳定性。