[实用新型]钢板弹簧以及车辆有效
申请号: | 201320533793.4 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN203488610U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 陈卫琳;徐伟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F3/02 | 分类号: | F16F3/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;翟洪玲 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板 弹簧 以及 车辆 | ||
1.一种钢板弹簧,包括弹簧本体(1)和中心螺栓(2),所述弹簧本体(1)由多个弹簧片(3)叠加而成,所述中心螺栓(2)连接多个所述弹簧片(3),其特征在于,所述钢板弹簧还包括防错位件(4),该防错位件(4)包括连接部(5)和与所述连接部(5)连接的至少两个限位部(7),所述连接部(5)与所述弹簧片(3)连接,所述至少两个限位部(7)分别设置在所述弹簧本体(1)的两侧并且夹持所述弹簧本体(1)的弹簧片(3)。
2.根据权利要求1所述的钢板弹簧,其特征在于,所述连接部(5)为连接板。
3.根据权利要求2所述的钢板弹簧,其特征在于,所述连接部(5)通过所述中心螺栓(2)连接于所述弹簧本体(1)的上表面、下表面或者所述弹簧本体(1)的相邻的两个所述弹簧片(3)之间。
4.根据权利要求2所述的钢板弹簧,其特征在于,所述弹簧本体(1)包括主簧(8)和副簧(9),所述中心螺栓(2)连接所述主簧(8)和副簧(9),所述连接部(5)通过所述中心螺栓(2)连接于所述主簧(8)和所述副簧(9)之间。
5.根据权利要求4所述的钢板弹簧,其特征在于,所述主簧(8)两端设有卷耳,所述主簧(8)的相邻的两个弹簧片(3)相互贴合,所述副簧(9)的相邻的两个弹簧片(3)相互贴合。
6.根据权利要求5所述的钢板弹簧,其特征在于,所述限位部(7)为多个,该多个限位部(7)分别设置在所述主簧(8)和副簧(9)的两侧以分别夹持所述主簧(8)和副簧(9)。
7.根据权利要求6所述的钢板弹簧,其特征在于,设于所述副簧(9)两侧的所述限位部(7)延伸不超过所述副簧(9)的上表面,设于所述主簧(8)两侧的所述限位部(7)延伸不超过所述主簧(8)的下表面。
8.根据权利要求7所述的钢板弹簧,其特征在于,所述连接部(5)沿所述弹簧本体(1)纵向方向的两端分别设置有用于夹持所述主簧(8)和副簧(9)的四对所述限位部(7)。
9.根据权利要求8所述的钢板弹簧,其特征在于,设置在所述连接部(5)所述两端的所述限位部(7)之间沿所述弹簧本体(1)纵向方向的距离大于用于夹持所述钢板弹簧的中部的两个U形螺栓之间的距离。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆的车桥上安装有根据权利要求1至9中任一项所述的钢板弹簧。
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