[实用新型]机油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清器。

背景技术

机油滤清器是用于过滤机油中的杂质，众所周知，机油中的杂质会造成喷油泵和喷油器中的精密偶件很快磨损或卡住，而精密偶件的磨损，会引起各缸供油不均匀，机油消耗量增加及功率下降。目前现有的机油滤清器，采用多层过滤网进行过滤，多层过滤网对机油进行多层次的过滤使得机油内的杂质被过滤在过滤网外，但是当进、出油口的压力差达不到一定值时，滤清器内的旁通阀会自动打开，机油便不经过过滤而直接经旁通阀流入主油道，从而未经过滤的机油就会造成精密偶件的磨损，以及上述的一些问题，因而现有机油滤清器还需进一步的改进，提高过滤效果。

为解决上述问题，现在技术中公开了一种机油滤清器，其包括有壳体，所述壳体内设有滤芯及旁通阀，所述壳体内还设有磁体，磁体设置在旁通阀的下方。这种机油滤清器将金属杂质吸附在壳体内，避免了金属杂质进入到发动机体内对机体造成的磨损。但随着使用时间的延长，吸附在壳体内的金属杂质会越来越多，从而对润滑油进出之间的通道形成堵塞，由于壳体是封闭的，不便于进行清洗，从而造成滤清器对润滑油的供应量逐步减小，不利于发动机体的润滑。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的主要目的是提供一种机油滤清器，本实用新型可以连接外部水压或气压清理装置，对所吸附的金属杂质进行清理。

解决上述技术问题的技术方案如下：

机油滤清器，包括壳体，壳体内设有滤芯、旁通阀以及磁体，所述滤芯由进油滤芯和出油滤芯组成，还包括一个连接管，该连接管的一端与进油滤芯的出口端连接，连接管的另一端与出油滤芯的进口端连接，连接管的两端分别连接有清洗管，所述壳体的壁面上设有通孔，清洗管的端部穿过所述通孔露出到壳体外部，清洗管外露到壳体外部的端口中设有密封塞，所述旁通阀位于连接管中，磁体固定在连接的外部，磁体位于连接管的中部。

所述清洗管的外壁面与壳体之间设有密封圈，清洗管外壳体焊接固定。

采用了上述方案，当磁体将金属杂质吸附在连接管的内表面后，使用一段时间后，可以将密封塞取下来，向通过清洗管的管口与高压水枪连接，向连接管对输入高压的清洗水，金属杂质在高水压的压力下被冲走，或者向连接管内通入高压气体，金属杂质在高压气体的压力下被冲走。这种清理方式不但简单，而且方便。对金属杂质进行清理后，避免了金属杂质积累而引起的堵塞。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

1为壳体，2为旁通阀，3为磁体，4为进油滤芯，5为出油滤芯，6为连接管，7为清洗管，8为密封塞。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的机油滤清器，包括壳体1，壳体1内设有滤芯、旁通阀2以及磁体3，所述滤芯由进油滤芯4和出油滤芯5组成，还包括一个连接管6，该连接管的一端与进油滤芯4的出口端连接，连接管6的另一端与出油滤芯5的进口端连接，连接管6的两端分别连接有清洗管7，所述壳体的壁面上设有通孔，清洗管的端部穿过所述通孔露出到壳体外部，清洗管的外壁面与壳体之间设有密封圈，清洗管6外壳体1焊接固定。清洗管外露到壳体外部的端口中设有密封塞8，密封塞8与清洗管螺纹连接。所述旁通阀2位于连接管6中，磁体3固定在连接的外部，磁体3位于连接管的中部。