[实用新型]一种摩托车的油门手柄

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车零部件技术领域，涉及了一种摩托车的油门手柄。

背景技术

摩托车的油门手柄与控制摩托车油门的拉手线连接，当转动油门手柄时，油门手柄带动拉手线动作，进而调节摩托车的油门。中国专利公开了一种摩托车手把加油器的内芯结构【授权公告号：CN 201989897U】,包括内芯和套装在内芯外的手把胶套,所述内芯外表面分布有若干个凸起,所述手把胶套内表面设有若干个与凸起相嵌合的凹槽。本实用新型既能限制手把胶套的轴向移动,又能限制手把胶套的径向移动,使手把胶套不易分离。

但是，上述的手把加油器的透气性较差。当夏天来临时，使用者的手掌与手把胶套之间由于长时间接触和摩擦转动，会产生大量的汗液，造成手掌与手把套之间产生滑动，影响了使用者通过手把套来调节摩托车的油门。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提出了一种透气性好的摩托车的油门手柄。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种摩托车的油门手柄，包括柄部和位于柄部一端的连接部，所述连接部的外壁具有一对沿该外壁周向设置的弧形挡片，两片所述的挡片之间形成有一引线道，其特征在于，所述的柄部上具有两排错开排列且周向设置的通孔，所述的通孔与所述柄部的内外壁连通。

连接部上的引线道用于固定控制摩托车油门的拉手线；通孔用于沟通柄部的内外壁的气流，克服了手掌与柄部接触时透气性不好的问题。

进一步的，所述通孔的形状为矩形。

进一步的，相邻的两个所述的通孔间距为4-6mm。

进一步的，所述柄部的另一端具有挡壁。

进一步的，所述的柄部和所述的连接部均采用软质PVC制成。

与现有技术相比，本摩托车的油门手柄在柄部上设置通孔，通过该通孔来促进柄部内外壁的气流交换，提高了油门手柄的透气性。

附图说明

图1是本摩托车的油门手柄的结构示意图。

图中，1、柄部；2、连接部；3、挡片；4、引线道；5、通孔；6、挡壁。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，一种摩托车的油门手柄，包括柄部1和位于柄部1一端的连接部2，柄部1和连接部2均采用软质PVC制成；连接部2的外壁具有一对沿该外壁周向设置的弧形挡片3，两片挡片3之间形成有一引线道4，柄部1上具有两排错开排列且周向设置的通孔5，通孔5与所述柄部1的内外壁连通。

通孔5的形状为矩形；相邻的两个通孔5的间距d为4-6mm，在本实施例中，相邻的两个通孔5的间距d为5mm；柄部1的另一端具有挡壁6。本摩托车的油门手柄在柄部1上设置通孔5，通过该通孔5来促进柄部1内外壁的气流交换，提高了油门手柄的透气性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。