[实用新型]一种新型刹车冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车冷却器，特别涉及一种新型刹车冷却器。

背景技术

目前市场的刹车器，在使用中，当长时间刹车时，刹车片于轮毂摩擦产生高温，如果不能降温会造成刹车片炭化导致刹车失灵，给生命财产带来极大安全隐患。

实用新型内容

针对现有刹车器的缺点，本实用新型提供一种新型的刹车冷却器。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种新型刹车冷却器，包括刹车蹄片、第一冷却水槽、第二冷却水槽，所述刹车系统中的刹车蹄片内两侧分别设置有第一冷却水槽、第二冷却水槽；第一冷却水槽、第二冷却水槽通过连接软管相连接；第一冷却水槽通过进水管与水泵相连接；水泵上设置有电机，电机上设置有风扇；同时，第二冷却水槽通过出水管与散热器相连接后进而与水泵连接，即与进水管构成循环系统；

所述第二冷却水槽内设置有温控开关。

本实用新型的有益效果：结构简单，生产成本低；有效解决刹车器工作温度过高问题带来的安全隐患，并有效提高刹车器的使用寿命。

附图说明

图1，本实用新型原理结构示意图。

图2，本实用新型原理截面结构示意图。

具体实施方式

一种新型刹车冷却器，如图1、图2所示，包括刹车蹄片1、第一冷却水槽2、第二冷却水槽9，所述刹车系统中的刹车蹄片1内两侧分别设置有第一冷却水槽2、第二冷却水槽9；第一冷却水槽2、第二冷却水槽9通过连接软管3相连接；第一冷却水槽2通过进水管4与水泵8相连接；水泵8上设置有电机6，电机6上设置有风扇；同时，第二冷却水槽9通过出水管5与散热器7相连接后进而与水泵8连接，即与进水管4构成循环系统；在专利实际实施过程中，所述第二冷却水槽9内设置有温控开关10。在本专利工作时，当长时间刹车时，刹车片于轮毂摩擦产生高温，如果不能降温会造成刹车片炭化导致刹车失灵。当长时间刹车时，刹车片于轮毂摩擦产生高温情况下，即当刹车蹄片1温度升高时，通过温控开关10，开启和关闭冷却器上的电机6，电机6进而带动水泵8和风扇开始工作；水泵8将散热器7里的冷却液通过进水管4流入刹车蹄片1一侧的第一冷却水槽2，进而再经过连接软管3流入刹车蹄片1另一侧的第二冷却水槽9，通过液体流动方式进行降温。降温后的高温冷却液经出水管5流入散热器7进行散热，并进入下一个循环工作步骤。通过此种循环有效解决刹车器工作温度过高问题带来的安全隐患，并有效提高刹车器的使用寿命。

本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。