[实用新型]支撑式全封闭橡胶密封圈

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机零部件，具体涉及到发动机机油滤清器专用的橡胶密封圈。

背景技术

机油滤清器是发动机润滑系统的重要部件，机油滤清器与机油冷却器之间必须采用橡胶圈密封。由于机油滤清器和机油冷却器结合部位的局部面积虽然窄小，但范围较大，所以所用的紧固螺栓也多。如果紧固螺栓过多可能会使其压紧度不一，而且压紧过度会致使橡胶变形，从而造成密封不严。另外由于胶圈长期浸泡在高温机油之中，因此密封胶圈失效率较高。 

本实用新型提出一种支撑式密封胶圈，可以有效提高其密封性，并且经久耐用。

发明内容

本实用新型的目的是，提出一种发动机机油滤清器专用的支撑式全封闭密封胶圈，可有效改善高温油浸、压力度不适以及装配时易脱落等缺陷。

以下结合附图对本实用新型的技术原理进行说明。支撑式全封闭橡胶密封圈，其技术方案是：两个圆形胶圈与一个长凹形胶圈呈品字形连接、同时长凹形胶圈与其上部的圆形胶圈通过一段橡胶连接，构成密封圈的主体，密封圈内周边设有多个密封螺栓孔。密封圈的横截面为阶梯形，橡胶圈在机油冷却器本体槽内直立，机油滤清器本体置于橡胶圈顶端，通过总成螺栓将机油冷却器与机油滤清器紧固密封。

支撑式全封闭密封胶圈的形状完全是依据机油冷却器和机油滤清器（相衔接部分）内部结构而设计，密封胶圈的总高度h决定了胶圈总的可压缩量，橡胶圈机油冷却器本体高出的部分（即密封圈上部阶梯段高度的1/2），作为密封后的变形量。胶圈主体上下面同时与工件紧密接触构成密封带，胶圈主体左、右两个侧面亦留有变形量构成密封。

本实用新型的特点及产生的有益效果是，支撑式全封闭橡胶密封圈设计为整体密封结构，压缩量符合橡胶的工作特性，避免了胶圈受热、油浸以及氧化。通过合理布局支撑位置，可以在保证密封性的情况下减少胶圈尺寸，节省材料降低成本。

附图说明

图1为本实用新型外观结构示意图。

图2为本实用新型横截面结构形状示意图。

图3为本实用新型实施例未紧固状态结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例对本实用新型的结构做进一步的说明。支撑式全封闭橡胶密封圈，其结构是：两个圆形胶圈与一个长凹形胶圈呈品字形连接、同时长凹形胶圈与其上部的圆形胶圈通过一段橡胶连接，构成密封圈1的主体。密封圈内周边设有20个密封螺栓孔2，密封圈的横截面为阶梯形。橡胶圈在机油冷却器本体3槽内直立，机油滤清器本体4置于橡胶圈顶端，通过总成螺栓将机油冷却器与机油滤清器紧固密封。密封圈上部阶梯段高度的1/2作为密封后的变形量。

作为实施例，橡胶圈主体总高度h＝4.2mm，总宽度3.2mm；第一阶梯段宽w1=2 mm，该梯形段高度h2=1.1mm。第二阶梯段宽度w2＝1.2，该梯形段高度h2=1.3mm。机油冷却器本体槽深3.3mm，槽宽2.85mm。胶圈的总宽度大于槽宽，留出压缩量并防止胶圈装配时脱落。

胶圈设计为全封闭式，可最大限度地避免了高温机油的侵蚀,也避免了螺栓过度压紧造成的橡胶损坏或压紧力不足造成的密封不严。胶圈截面形状的设计可以在保证密封性的情况下减少胶圈尺寸，节省材料降低成本，同时也可以有效避免胶圈装配时脱落。