[实用新型]水切本体与其亮条的组装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水切本体与其亮条的组装装置。 

背景技术

在高档轿车中(如宝马轿车)，水切多分为水切亮条与水切本体两部分，其中水切亮条为装饰件，一般采用高纯度6401铝合金，在铝挤出设备经连续挤出成具有相同横截面薄片状长条，按需要长度切断，并将其端部折弯作为水切端盖，使水切端盖与亮条合为一体，可以减少零件数量，提高品质；后将水切亮条表面经光亮阳极氧化处理，也有喷漆或喷粉等处理的，以达到高档轿车装饰件的表面要求。水切本体则为密封件，一般采用PVC等有机弹性体材料制作；如果先将水切亮条与水切本体组装在一起再做阳极氧化等表面处理，会破坏水切本体，所以在制作此类水切的过程中，组装将是最后一道工序。但此时由于亮条两端已经折弯处理形成水切端盖封口，从其端部插入已不可能，只能从其各自的正面直接压入实施组装；并且亮条与水切本体为过盈配合，有的水切亮条还需要经弯曲加工，导致组装相当困难。 

本实用新型正是解决此问题。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种水切本体与其亮条的组装装置。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为： 

一种水切本体与其亮条的组装装置，包括一底板，其特征在于，所述底板上固定设置有用于搁置亮条的亮条搁置座，所述亮条搁置座对面设置有用于推动水切本体装入亮条的推动件，所述推动件包括一可以移动的动板，该动板相对所述亮条搁置座平行设置，所述动板上设置有相对所述亮条搁置座伸出的塞片与推片，其中所述塞片相对所述动板固定设置，所述推片能相对所述动板移动，所述塞片与推片相互上下贴合，推片位于塞片下面。 

所述推动件包括设置在底板上的导轨，所述动板经相应的导槽块设置在所述导轨之上；所述推动件包括固定安装在所述底板上的用于驱动所述动板沿导轨移动的第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与所述动板连接；所述动板上横跨其长度设置有横梁，所述横梁的两 端部与所述动板固定连接，所述塞片固定安装在该横梁的底面；所述动板上还设置有滑板，所述滑板位于所述横梁下面，所述推片固定安装在所述滑板的前端部，所述动板的后端部还设置有用于驱动所述滑板相对所述动板滑动的第二气缸，所述第二气缸的活塞杆与所述滑板连接。 

所述滑板直接贴合安装在所述动板上面，二者之间具有光滑的接触面。 

所述滑板经直线导轨安装在所述动板上面。 

所述塞片用多个露头螺钉固定安装在所述横梁的底面，所述滑板上面设置有相应的多个容纳螺钉头的凹槽。 

所述推片用沉头螺钉固定安装在所述滑板的前端部。 

在所述亮条搁置座旁设置有至少2个用于防止亮条在组装时转动的亮条防转机构，所述亮条防转机构包括用于防止亮条转动的压块。 

所述亮条防转机构包括用于驱动所述压块的第三气缸，所述第三气缸经支架固定安装在亮条搁置座旁；所述压块呈丁字状，其前端为压端，其后端经铰链与所述第三气缸的活塞杆连接，其下端套装在固定搁置在支架上的销轴上。 

一种水切本体与其亮条的组装方法，所述水切本体嵌入部位的二侧翼分别设有用于嵌入其亮条的第一凸筋与第二凸筋，所述亮条的横截面呈弓形，弓形的二侧翼分别折弯，形成分别容纳所述水切本体的第一凸筋与第二凸筋的第一凹槽与第二凹槽；其特征在于，使用如上所述的组装装置，包括如下步骤： 

步骤一、将所述亮条放置于亮条搁置座中，盖上所述压块，防止所述亮条在组装过程中翻转；利用水切本体的空腔将其挂在所述塞片的外端； 

步骤二、第一气缸活塞杆伸长，驱动所述动板前进，所述塞片和推片同时随动板前进，由所述塞片将水切本体的第一凸筋顶入亮条本体的第一凹槽内； 

步骤三、第一气缸不动，第二气缸的活塞杆伸长，驱动所述滑板相对所述动板及塞片前进，至所述滑板顶住水切本体的右下端； 

步骤四、第一气缸活塞杆缩回，驱动所述动板后退，使所述塞片完全退出亮条本体，同时第二气缸活塞杆以与第一气缸活塞杆缩回速度相同的速度伸长，使所述滑板相对水切亮条及其搁置座处于静止状态，所述滑板仍在原位置顶住水切本体的右下端； 

步骤五、第一气缸活塞杆再次伸长，驱动所述动板前进，所述塞片和推片同时随动板前进，由所述推片将水切本体的第二凸筋顶入亮条本体的第二凹槽内。 

步骤六、第一气缸活塞杆与第二气缸活塞杆同时缩回至初始状态，松开所述压块，取出水切本体与其亮条的组装体。