[实用新型]船用离合器远程电子液压控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压控制装置，尤其是涉及一种船用离合器远程电子液压控制装置。 

背景技术

船用齿轮箱液压控制装置是船舶齿轮箱传递和分配液压动力能时进行控制的液压元件。中国专利公开了一种小型船用齿轮箱液压控制装置（授权公告号：CN2670232Y）,其包括有阀体、换向阀、压力阀、延时阀的一侧紧挨大弹簧，换向阀通过油腔、单向阀与延时阀相连；换向阀的内侧相接压力阀，换向阀与阀体之间设置有径向安置的钢球和弹簧组成的定位装置；油腔设置可调节流的螺钉。但这种液压控制装置不具备远程电液控制功能、应急控制功能、润滑压力控制功能，因此不能满足船舶传动机构、海洋捕捞业等多元化发展的需要。 

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种船用离合器远程电子液压控制装置，其主要是解决现有技术所存在的液压控制装置不具备远程电液控制功能、应急控制功能、润滑压力控制功能，因此不能满足船舶传动机构、海洋捕捞业等多元化发展的需要等的技术问题。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

本实用新型的船用离合器远程电子液压控制装置，包括液压控制阀，所述的液压控制阀上连接有远程控制电磁换向阀，液压控制阀有主压力控制机构、润滑压力控制机构、气孔帽装置，远程控制电磁换向阀由换向阀、电磁铁、机械式应急控制机构、远程电子控制线组成；液压控制阀和远程控制电磁换向阀通过P1进油口、P2工作油口、T回油口连通。液压控制阀内设主压力控制机构、润滑压力控制机构、回油腔及各功能的连接油口与远程控制电磁换向阀对接。液压控制阀的作用：主压力的设定、调控；润滑压力的设定、调控；远程控制电磁换向阀的作用是远程换向控制、工作油路的开启和切断，由12V/24V电磁铁驱动；远程控制电磁换向阀的机械式应急控制装置在电控系统故障的情况之下可以手动应急开启或切断工作油路，确保了海洋航行和海洋捕捞作业的安全。

船用离合器远程电子液压控制装置用于船舶传动机构离合器、远洋捕捞起网机离合器和港口、矿山行走机机械传动装置的离合器。 

作为优选，所述的液压控制阀设进油口，内有主压力腔，主压力腔横穿主油路连通换向阀，主压力腔设主压力控制机构，内装主阀芯限位螺钉、主阀芯，主阀芯外端依次装主压力弹簧、组合垫片、螺塞。工作时油泵向液压控制阀进油口传输压力油，推动主阀芯轴向移动压缩主压力弹簧，开启主压力腔回油油路溢流，对主油压实施减压，将主油压设定在1.1~1.3Mpa。（也可以根据主机要求调节主油压范围。） 

作为优选，所述的液压控制阀内设润滑油路进油口与主压力腔的回油口相连，润滑压力进油口连通润滑油接口，润滑油接口设在液压控制阀的上方，润滑油接口连通润滑油路，润滑油路通过管式螺纹连接到离合器的润滑部位；液压控制阀的润滑阀腔内装润滑阀，润滑阀的端面封住润滑油路进油口，润滑阀外端依次装润滑弹簧、组合垫片、润滑螺塞固定密封润滑阀腔，，润滑阀腔内设润滑阀溢流口。工作时油泵向液压控制阀进油口传输压力油推动主阀芯压缩主压力弹簧，开启主压力腔回油油口后压力油推动润滑阀，压缩润滑弹簧开启设在润滑腔内的溢流口溢流，将润滑压力设定在0.05-0.3Mpa。这种润滑油路的设计，利用压力控制结构的减压回油油路作为润滑油路的进油，再经溢流阀结构的调压达到所需的润滑压力，这种串联油路的设计达到了二个不同功能的压力要求。这种设计结构简单，减少油路交错，节约设计空间。

作为优选，所述的液压控制阀上设气孔帽装置，气孔帽装置包括气孔帽，气孔帽的帽沿下设3个呈180°分布的径向透气孔，3个透气孔均为外高内低30°倾斜设置，透气孔与气孔帽装置的内腔相通，内腔装透气芯，透气芯由卡簧固定在气孔帽装置内。3个透气孔均为外高内低30°倾斜设计，使之工作时箱体内高温油气排出，在排气的同时残油不外溢。