[实用新型]小型通用内燃发电机组的充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机领域，具体涉及一种小型通用内燃发电机组的充电装置。

背景技术

现代生活离不开电，通用小型汽油发电机组以其体积小、重量轻、使用方便等优点已广泛应用于家庭、商铺、工厂、野外等应急电源，其中电启动发电机组更以其操作简单、快捷、方便而为广大用户喜爱。参见图1，为一种小型电启动汽油发电机组，包括发动机、发电机及蓄电池。

电启动发电机组的蓄电池主要是免维护铅酸蓄电池，使用过程中需对蓄电池进行补充电。参见图4，为现有的汽油发电机组的蓄电池的充电装置，该充电装置包括发动机21的飞轮17，所述飞轮17内设有内磁铁18、带铁芯的充电线圈19、充电线圈的引出线20连接蓄电池6的正极，用于给蓄电池6充电，充电线圈19的接地端和蓄电池6的负极接地。其工作原理为：飞轮内嵌一对极内磁铁，充电线圈固定在发动机箱体上。飞轮磁场通过充电线圈，发动机运行时飞轮旋转形成切割磁力线产生一脉动充电电源为蓄电池充电。从图中可以看出，现有的充电装置不仅结构较复杂，元器件多，且其开路电压较高，电源容量调节难，其充电线圈未根据电池容量进行分组设计，容易导致充电不足或过充现象，充电效果不理想，影响蓄电池的使用寿命。其元器件多，又导致其生产装配程序多，潜在故障率也高，生产成本增大。其生产装配程序如：内磁铁的粘接、充电线圈铁芯的绕制、充电线圈的安装、引出线的压块的安装、充电线圈的固定等生产装配工艺较复杂，生产效率慢。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种小型通用内燃发电机组的充电装置，该充电装置成本低，充电效果好，且其生产装配工艺简单，生产效率高。

本实用新型的目的是这样实现的：一种小型通用内燃发电机组的充电装置，包括通用内燃发电机组的发电机，发电机的转子与发动机的曲轴连接，所述发电机的定子上设有专用于给蓄电池充电的充电绕组，充电绕组的引出线经整流电路连接蓄电池的正极，充电绕组的接地端和蓄电池的负极接地，所述充电绕组的功率小于发电机的定子上的主绕组、副绕组的功率。

所述整流电路包括整流二极管，所述整流二极管的正极与充电绕组的引出线连接，整流二极管的负极与蓄电池的正极连接。

所述发电机的定子上还设有直流绕组和控油绕组，所述直流绕组和控油绕组的功率大于充电绕组的功率。

所述充电绕组的功率为5～25W。

所述蓄电池的开路电压为8V～36V。

所述充电绕组的引出线输出的电流为0.2A～2A。

所述充电绕组的引出线上采用分组抽头的方式，分组输出0.2A～2A的电流。

本实用新型的有益效果是：由于上述方案中，所述发电机的定子上设有专用于给蓄电池充电的充电绕组，通过发电机运行时产生的励磁系统，从而在充电绕组上产生交流发电输出。因此本实用新型只需在发电机的定子绕组中增加一充电绕组，与现有技术相比，本实用新型大大简化了充电电源结构，元器件少，成本低，本实用新型主要有以下优点：

1.开路电压更低，电源功率可根据电池容量进行分组，充电效果更好：本实用新型的发电机系统通过定转子铁芯、励磁系统及调压系统组成强大的磁场，只需增加一小组线圈绕组实现原动力充电电源功能，与原充电电源相比，开路电压更低，电源容量调节更简单，可根据电池容量分组设计，充电效果更好，且成本变化不大，有效避免充电不足或过充现象，增加蓄电池使用寿命。

2.生产装配工艺简单，生产效率高：本实用新型只需在已有发电机定子中增加一线圈绕组即可，从而减少了飞轮内磁铁粘接、充电线圈铁芯绕制、充电线圈安装、压块安装等生产装配程序，提高了生产效率。

3.可有效减少产品故障率，提高产品合格率：本实用新型因无需增加电器元件，无需单独安装，且电机设计的可靠性更高，从而减少了装配环节引起的不合格率及使用过程中的故障点，提高产品可靠性。

4.适用范围更广：该充电装置可推广应用于所有小型内燃发电机组，不仅限于小型汽油发电机组。

5.经济效益高：如上所述，因本实用新型结构简单，取消了飞轮内磁极、充电线圈铁芯、过线压块、螺栓等元器件，且有效减少了生产装配环节，提高了产品合格率，在不影响产品性能的条件下可大大节约产品成本。对柴油发电机动力，成本节约更明显。若广泛推广使用，年经济效益可达上千万元人民币。

6.产品推广方便，可快速量产：本实用新型不改变整机结构，只需去掉发动机中飞轮内磁铁（不考虑成本飞轮内磁铁亦可保留）、充电线圈及铁芯以及过线压块、安装螺栓等元器件，产品简单可靠，可快速推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；