[实用新型]一种兼具本地刹车和遥控刹车功能的节能童车有效
申请号: | 201320108145.4 | 申请日: | 2013-03-09 |
公开(公告)号: | CN203449954U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 陈雁升 | 申请(专利权)人: | 广东星辉车模股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/00 | 分类号: | B60L7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515000 广东省汕头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼具 本地 刹车 遥控 功能 节能 童车 | ||
1.一种兼具本地刹车和遥控刹车功能的节能童车,包括直流电源、电机主轴和电磁线圈;所述电磁线圈通电时使所述电机主轴不能转动,所述电磁线圈断电时使所述电机主轴能够转动;其特征在于:所述节能童车还包括刹车开关、遥控接收电路、放大电路和驱动电路,所述刹车开关的第一端与直流电源的正极连接,所述刹车开关的第二端与所述电磁线圈的第一端连接,所述电磁线圈的第二端与所述直流电源的负极连接,所述遥控接收电路的刹车信号输出端与所述放大电路的信号输入端连接,所述放大电路的信号输出端与所述驱动电路的信号输入端连接,所述驱动电路的信号输出端与所述电磁线圈的第一端连接。
2.根据权利要求1所述的兼具本地刹车和遥控刹车功能的节能童车,其特征在于:所述放大电路包括第一电阻和第一三极管,所述第一电阻的第一端为所述放大电路的信号输入端,所述第一电阻的第二端与所述第一三极管的基极连接,所述第一三极管的发射极与所述直流电源的负极连接,所述第一三极管的集电极为所述放大电路的信号输出端。
3.根据权利要求2所述的兼具本地刹车和遥控刹车功能的节能童车,其特征在于:所述放大电路还包括二极管,所述第一三极管的发射极与所述二极管的正极连接,所述二极管的负极与所述直流电源的负极连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的兼具本地刹车和遥控刹车功能的节能童车,其特征在于:所述驱动电路包括第二电阻和第二三极管,所述第二电阻的第一端为所述驱动电路的信号输入端,所述第二电阻的第二端与所述第二三极管的基极连接,所述第二三极管的集电极与所述直流电源的正极连接,所述第二三极管的发射极为所述驱动电路的信号输出端。
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