[发明专利]筒形间隔器和具有筒形间隔器的减震器有效

专利信息
申请号: 201310367748.0 申请日: 2013-08-21
公开(公告)号: CN103791015B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 龟田裕克;高桥秀明 申请(专利权)人: 株式会社昭和
主分类号: F16F7/104 分类号: F16F7/104
代理公司: 北京奉思知识产权代理有限公司11464 代理人: 吴立,邹轶鲛
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 间隔 具有 减震器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种筒形间隔器(spacer),其用于减震器以设置所述减震器中所用的悬挂螺旋弹簧的初始长度,以及一种具有所述间隔器的减震器(shock absorber)。

背景技术

已知的间隔器设置在前叉内,用作例如用于摩托车的减震器以设置安装在前叉内的悬挂螺旋弹簧的初始长度。

所述间隔器的已知示例通常具有V形(三角形)或U形横截面,以提供其上安置螺旋弹簧的第一端的安置面(参看专利文献1(JP-UM-A-S56-98796))。

引用列表

专利文献1:JP-UM-A-S56-98796

发明内容

然而,当来自螺旋弹簧的力施加到螺旋弹簧的安置面时,形成的通常具有V形(三角形)或U形横截面的间隔器易于变形。因为,不能稳定地安置螺旋弹簧的第一端。

本发明的一个目的是提供一种筒形间隔器,其可提供其上可安置螺旋弹簧的第一端的安置面,使用的构造减少了部件数量且没有使用任何垫圈;所述筒形间隔器不易于变形,由此允许所述螺旋弹簧的第一端稳定地安置在所述筒形间隔器上。

本发明的一个方面提供一种筒形间隔器,其用于减震器以设置所述减震器中所用的悬挂螺旋弹簧的初始长度,其中,所述筒形间隔器的筒体的第一端部具有非圆形横截面形状,其中所述筒形间隔器的筒体的第一端部包括其上安置螺旋弹簧的第一端的第一端面。因此,通过使用没有使用任何垫圈且减少了部件数量的构造,能够提供其上可安置螺旋弹簧的第一端的安置面。此外,所述筒形间隔器不易于变形,由此允许所述螺旋弹簧的第一端稳定地安置在所述筒形间隔器上。

所述非圆形形状可关于所述筒体的中心轴线呈n重旋转对称(rotation symmetry of order n)。因此,将螺旋弹簧的第一端安置在其上的、由第一端面形成的安置面可以较均匀地制成。因此,能够提供其上可更加稳定地安置螺旋弹簧的第一端的筒形间隔器。

此外,所述筒体在所述筒体的整个长度上可具有非圆形横截面形状。因此能够提供一种筒形间隔器,其不易于变形,并且其上能够稳定地安置螺旋弹簧的第一端。

具有根据本发明的筒形间隔器的减震器包括由筒体形成的外管和由筒体形成的内管。所述内管从其第一端的开口的一侧通过所述外管的第一端的开口插入所述外管,从而使所述内管和所述外管在沿各自筒体的中心轴线的方向上能够相对于彼此移动。所述筒形间隔器安装成,使得所述筒体的第二端面安置在所述内管的第二端的封闭底部处或所述外管的第二端的封闭底部处。螺旋弹簧安装成,使得位于所述内管内的所述螺旋弹簧的第一端安置在所述筒形间隔器的筒体的第一端面上。因此,能够提供高质量的减震器,其允许更为稳定地安置螺旋弹簧的第一端。

附图说明

图1为示出螺旋弹簧和筒形间隔器之间的关系的透视图;

图2示出筒形间隔器中的螺旋弹簧的第一端的允许安置区域的示意图;

图3为示出筒形间隔器的透视图,;

图4为使用筒形间隔器的前叉的横截面图;

图5为示出筒形间隔器的透视图;以及

图6为示出筒形间隔器的透视图。

附图标记

1      螺旋弹簧

2、2A  筒形间隔器

3      筒形间隔器的筒体的第一端面

4      筒形间隔器的筒体的第一端部

5      筒形间隔器的筒体的中心轴线

11     螺旋弹簧的第一端

30     外管

51     内管

具体实施方式

将通过本发明的实施例详细地描述本发明。然而,所述实施例非意欲限制根据权力要求的本发明。此外,本发明的解决方案非必须包括实施例中所描述的特点的全部组合。这些组合包括选择性采用的排列。

实施例1

如图1和图2所示,将筒形间隔器2用于摩托车中的前叉、后悬挂等的减震器(shock absorber)以便设置螺旋弹簧1的初始长度,并且在第一端部4处具有非圆形横截面形状,其中第一端部4包括筒体的第一端面3,螺旋弹簧1的第一端11安置在第一端面3上。

如图3所示,通过部分地凹陷具有对应于筒形间隔器2的初始形状的理想圆形横截面的筒形间隔器2的筒体的第一端部4的外圆周表面,获得了筒形间隔器2的非圆形形状,使得外圆周表面向筒体的中心轴线5凹陷。例如,筒体的外圆周表面在多个彼此隔开的位置处凹陷。

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