[发明专利]一种发动机封水套缸体无效
| 申请号： | 201310367315.5 | 申请日： | 2013-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN103388535A | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 郑朝升;章国海;高维进 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 封水套 缸体 | ||
【权利要求书】：
1. 一种发动机封水套缸体，其特征在于：相邻的前、后两缸孔之间由缸壁由上至下直接连接，所述前、后两缸孔之间的刚性连接部分贯通活塞的整个工作行程。
2. 根据权利要求1所述的发动机封水套缸体，其特征在于：所述缸壁上部的厚度大于半封水套缸体相邻两缸孔之间缸壁的厚度。
3. 根据权利要求1所述的发动机封水套缸体，其特征在于：所述缸壁的宽度大于发动机半封水套缸体相邻两缸孔之间缸壁的宽度。
4. 根据权利要求1所述的发动机封水套缸体，其特征在于：
在相邻前、后缸孔的缸壁上还设有左、右两个斜水孔和一个直水孔；
所述左斜水孔的上端直接与缸盖水道连通，下端与右侧缸孔水套的上端连通；
所述直水孔的上端与缸盖水道连通，下端与右侧缸孔水套连通，所述右斜水孔的上端与直水孔的上端连通，下端与左侧缸孔水套的上端连通。
5. 根据权利要求4所述的发动机封水套缸体，其特征在于：所述左、右斜水孔交叉垂直设置且互相连通，形成“X”型结构。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃汽车股份有限公司，未经江铃汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310367315.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
