[实用新型]基于GSM-R实现列车自动驾驶车地通信系统有效
| 申请号： | 201220749114.2 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203014867U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 习博;沈志凌;张家炳;郑生全;张孟彬;石先明;李乾社;张敏慧;李华;李建兵 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;B61L23/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;李满 |
| 地址： | 430080 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 gsm 实现 列车 自动 驾驶 通信 系统 | ||
1.一种基于GSM-R实现列车自动驾驶车地通信系统，包括屏蔽门系统、与屏蔽门系统连接的车站列控中心、车载安全计算机、列车调度集中控制中央服务器、与车载安全计算机连接的列车自动驾驶执行模块，其特征在于：它还包括与列车调度集中控制中央服务器连接的通信控制服务器、GSM-R通信交换中心、车站GSM-R基站子系统、GSM-R通信天线、GSM-R通信车载设备和车载列车自动运行装置，其中，所述通信控制服务器的控制信号端与车站列控中心连接，通信控制服务器的通信信号端通过GSM-R通信交换中心与车站GSM-R基站子系统连接，所述车载列车自动运行装置的控制信号端连接车载安全计算机，车载列车自动运行装置的通信信号端连接GSM-R通信车载设备，GSM-R通信车载设备连接GSM-R通信天线，所述GSM-R通信天线与车站GSM-R基站子系统之间通过无线信号连接。
2.根据权利要求1所述的基于GSM-R实现列车自动驾驶车地通信系统，其特征在于：所述GSM-R通信天线设置在列车顶部。
3.根据权利要求1所述的基于GSM-R实现列车自动驾驶车地通信系统，其特征在于：所述车站GSM-R基站子系统设置在车站站台进站口。
4.根据权利要求1或2或3所述的基于GSM-R实现列车自动驾驶车地通信系统，其特征在于：所述GSM-R通信天线与车站GSM-R基站子系统之间通过GSM-R无线协议相互通信。
5.根据权利要求1所述的基于GSM-R实现列车自动驾驶车地通信系统，其特征在于：所述车站列控中心还连接有列车信号安全数据网。
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