[实用新型]柴油机外置装配式冷却水调温器壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机冷却水调温器壳体。

背景技术

在柴油机的配套设计过程中，需要一种调温器壳体，能满足不同的柴油机冷却水出水位置、暖气回水、膨胀水箱回水、EGR回水、传感器安装等需求，同时降低生产制造成本，便于用户维修和安装等。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可满足柴油机不同配套需求的外置装配式冷却水调温器壳体，具有结构简单、配套适应性强的特点。

本实用新型技术方案为：柴油机外置装配式冷却水调温器壳体，包括上壳体和下壳体，其中上壳体上设有一总出水口，下壳体上设有进水口，小循环出水口和安装搭子，上下壳体用螺栓拧紧。

上述的柴油机外置装配式冷却水调温器壳体，总出水口为垂直向上方向。

上述的柴油机外置装配式冷却水调温器壳体，总出水口为水平方向。

上述的柴油机外置装配式冷却水调温器壳体，安装搭子的数量为两个或者两个以上。

本实用新型的积极效果是，因上下壳体的不同组合，根据柴油机配套对冷却水回水及传感器安装的不同需求，通过冷却水调温器上下壳体的不同组合，最终应用的调温器部件可达数十种，满足柴油机不同配套需求。

附图说明

图1为总出水口为垂直向上方向的上壳体示意图。

图2为总出水口为水平方向的上壳体示意图。

图3为设有三个安装搭子的下壳体示意图。

图中，1为上壳体，2为下壳体，3为总出水口，4为进水口，5为小循环出水口，6为安装搭子，7为连接螺栓。

具体实施例

如图1、2、3所示，柴油机外置装配式冷却水调温器壳体，括上壳体1和下壳体2，其中上壳体1上设有一总出水口3，下壳体2上设有一进水口4，一小循环出水口5和两个安装搭子6，上下壳体用连接螺栓7拧紧。

如图1所示，其中上壳体1上设有一垂直向上方向的总出水口3，下壳体2上设有一进水口4，一小循环出水口5和两个安装搭子6，上下壳体用连接螺栓7拧紧。

如图2所示，其中上壳体1上设有一水平方向的总出水口3，下壳体2上设有一进水口4，一小循环出水口5和两个安装搭子6，上下壳体用连接螺栓7拧紧。

如图3所示，其中上壳体1上设有一水平方向的总出水口3，下壳体2上设有一进水口4，一小循环出水口5和三个安装搭子6，上下壳体用连接螺栓7拧紧。

如图3中所述的总出水口3也可以为垂直向上方向的。

如图1、2、3所示，下壳体2上的安装搭子6的数量也可以为两个或者两个以上。搭子可压配不同直径无缝钢管或加装传感器等，满足不同需求。

上述的发明柴油机外置装配式冷却水调温器壳体，实际只需5付模具即可完成制造，大大降低产品配套开发成本。

根据柴油机配套对冷却水回水及传感器安装的不同需求，通过调温器上、下壳体的不同组合，最终可供选择实际应用的调温器组件将达数十种，可充分满足柴油机不同配套需求。