[实用新型]圆锥轴承自动组装机保持架输送系统有效
申请号: | 201220455810.2 | 申请日: | 2012-09-07 |
公开(公告)号: | CN202851690U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 王东钢;袁文涛;魏春火 | 申请(专利权)人: | 浙江工商职业技术学院 |
主分类号: | F16C43/04 | 分类号: | F16C43/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥 轴承 自动 组装 保持 输送 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,具体涉及圆锥轴承自动组装机保持架输送系统。
背景技术
随着国民经济的发展和国家对汽车行业的支持,国内大小轴承企业如雨后春笋般发展起来,因而轴承行业竞争越来越激烈,如何提高产品产量、降低生产成本,提高企业生产水平,提高企业的装备技术水平,已急迫地摆在所有轴承制造企业面前。国内对圆锥滚子轴承自动装配技术的研究较少、起步较晚,目前圆锥轴承全自动组装机对大多数企业来说还处于开发阶段,并且造价昂贵,技术难度大。目前国内只有少数企业开发了圆锥轴承全自动组装机,而大多轴承企业都是采用人工和半自动设备,组装效率低下,且产品性能不稳定。圆锥轴承自动组装机包括保持架输送系统、落珠出料一体系统、压合系统、内圈输送系统等,现有的圆锥轴承自动组装机大大加快了装配效率,但是仍然不能满足企业高效的需求,并存在着工作时结构不稳定等缺点。现有的圆锥轴承自动组装机输送系统结构复杂、装配效率低、工作性能不稳定。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供圆锥轴承自动组装机保持架输送系统,能够使结构简化,节约材料的使用,能够大大提高装配效率,使工作性能保持稳定。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:圆锥轴承自动组装机保持架输送系统,包括底座、滑接在底座上的水平移动板、设在底座一侧用于推动水平移动板移动的水平推动汽缸、设在水平移动板上用于推动保持架升降的升降机构。
作为优选,所述升降机构包括设在水平移动板上的升降台、插接在水平移动板上的用于推动升降台升降的升降汽缸,从而使升降便利,大大加快了工作效率。
作为优选,所述水平移动板上设有定位杆,所述升降台滑接在定位杆上,从而使升降台在工作时更加稳定,提高了装配的精度,从而提高了产品的质量。
作为优选,所述定位杆采用两根,对称设在升降汽缸两侧,从而使设计更加合理,使生产更加便捷。
作为优选,所述底座包括支撑板、平行设在支撑板上的滑竿,所述水平移动板滑接在滑竿上,从而使设计更加合理,提高了装配的效率。
有益效果:
本实用新型采用上述技术方案提供的圆锥轴承自动组装机保持架输送系统,结构简单,设计合理,能够大大提高装配效率,能够提高装配的精度,从而提高产品的质量,能够使组装机的工作性能更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,底座1、支撑板11、滑竿12、水平移动板2、水平推动汽缸3、升降机构4、升降台41、升降汽缸42、定位杆5。
具体实施方式
如图1所示,圆锥轴承自动组装机保持架输送系统,包括底座1、滑接在底座1上的水平移动板2、设在底座1一侧用于推动水平移动板2移动的水平推动汽缸3、设在水平移动板2上用于推动保持架升降的升降机构4,所述升降机构4包括设在水平移动板2上的升降台41、插接在水平移动板2上的用于推动升降台41升降的升降汽缸42,所述水平移动板2上设有定位杆5,所述升降台41滑接在定位杆5上,所述定位杆5采用两根,对称设在升降汽缸42两侧,所述底座1包括支撑板11、平行设在支撑板11上的滑竿12,所述水平移动板2滑接在滑竿12上。
实际工作时,水平推动汽缸3推动水平移动板2,使水平移动板2在滑竿12上做往复运动,升降汽缸42推动升降台41做上下往复运动,从而实现保持架的输送操作。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了底座1、支撑板11、滑竿12、水平移动板2、水平推动汽缸3、升降机构4、升降台41、升降汽缸42、定位杆5等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
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