[实用新型]挖掘机发动机罩限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及挖掘机发动机罩限位结构。 

背景技术

挖掘机的发动机安装在车身后部，车身上对应安装发动机的部位安装有发动机罩，参见图1，目前挖掘机的发动机罩1与车身的连接是采取发动机罩左右端的其中一端由铰链2连接在车架上，另一端无约束。车身的回转中心A设置在车身的前部，机器在回转过程中，后部的左右摆动较大，由于惯性作用，发动机罩会以铰链为旋转点进行前后晃动，这样就会对铰链2形成很大的冲击，铰链容易损坏，甚至疲劳断裂。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种防止发动机罩铰链损坏的挖掘机发动机罩限位结构。 

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案： 

本实用新型提出的挖掘机发动机罩限位结构，包括发动机罩，发动机罩的一端由铰链铰接在车架上，发动机罩的另一端为开合端，发动机罩开合端的内壁上设有两U形限位架，U形限位架通过两支撑脚焊接在内壁上，车架上对应两U形限位架之间的部位上对称设置有两勺形限位座，勺形限位座由板材弯曲而成，勺形限位座具有平板、前折板、中折板和后折板，后折板呈悬挂状，两勺形限位座各通过平板焊接在车架上， U形限位架的中部连接有橡胶垫，当发动机罩合上时，两U形限位架嵌入两勺形限位座之间，U形限位架上的橡胶垫与旁侧勺形限位座的后折板接触。

所述后折板与中折板的夹角α大于90°，小于110°，所述橡胶垫与后折板的接触面为斜面。 

本结构简单实用，通过安装两U形限位架和两勺形限位座，即可保证发动机罩的关闭牢靠，避免机器在回转过程中所造成的发动机罩晃动，从而起到保护铰链的作用。 

附图说明

图1是挖掘机车身的俯视图。 

图2是发动机罩打开时的挖掘机车身示意图。 

图3是图1的A-A剖视图。 

图4是勺形限位座和U形限位架的安装示意图。 

图5是勺形限位座的立体图。 

图6是勺形限位座的截面图。 

图7是U形限位架的截面图。 

具体实施方式

实施例1 

附图所示的实施例包括发动机罩1，发动机罩1的一端由铰链2铰接在车架3上，发动机罩1的另一端为开合端。发动机罩1开合端的内壁上设有两U形限位架5，U形限位架5通过两支撑脚5-1焊接在内壁上。U形限位架5的中部5-2由两螺栓连接一橡胶垫6。

车架3上对应两U形限位架5之间的部位上对称设置有两勺形限位座4，勺形限位座4由板材弯曲而成，勺形限位座4具有平板4-1、前折板4-2、中折板4-3和后折板4-4，后折板4-4呈悬挂状，两勺形限位座4的后折板4-4相对，两勺形限位座4各通过平板4-1焊接在车架3上。所述后折板4-4与中折板非直角相折，后折板4-4与中折板4-3的夹角α大于90°，不超过110°，这样使后折板4-4具有斜面，在两勺形限位座4 之间形成喇叭形卡口。所述橡胶垫6与后折板4-4的接触面为斜面，所以方便两U形限位架5插入。勺形限位座4的结构可以提供发动机罩关闭时所需的形变量。 

当发动机罩1合上时，两U形限位架5嵌入两勺形限位座4之间，U形限位架5上的橡胶垫6与旁侧勺形限位座4的后折板4-4接触，橡胶垫6的设置，增加了U形限位架5和勺形限位座4之间接触的磨擦阻力，保证发动机罩1的定位牢靠，避免机器在回转过程中造成发动机罩1的晃动。