[实用新型]跨座式单轨列车牵引变流器

权利要求书

1.一种跨座式单轨列车牵引变流器，其特征在于：该牵引变流器包括主电路模块和控制电路，主电路模块设有预充电电路、过压保护电路、输入滤波电路和牵引逆变电路模块，其中，预充电电路为输入滤波电路预充电并限制充电电流，输入滤波电路为牵引逆变电路提供稳定的直流电压、并进行电压冲击保护和限制谐波，过压保护电路控制输入滤波电路中滤波电容上的电压，防止滤波电容上的电压过高，牵引逆变电路模块为含有IGBT功率半导体、支撑电容、导流元件、IGBT驱动及保护的功率模块，用于直流电压逆变成三相交流电，驱动牵引电机，该功率模块采用高压薄膜电容作为支撑电容、低杂散电感的复合叠层母线排作为导流元件；控制电路包括牵引控制器TCU、电流传感器和电压传感器，牵引控制器TCU分别与电流传感器和电压传感器连接，并采集电压、电流及转速信号来控制牵引逆变电路的输出和完成电路保护，电流传感器安装在牵引逆变电路模块上，实时测量变流器的输入电流和输出电流。

2.根据权利要求1所述的跨座式单轨列车牵引变流器，其特征在于：牵引控制器TCU采用浮点型DSP加现场可编程门阵列FPGA架构，其中，浮点型DSP用于逻辑控制、牵引控制算法实现；现场可编程门阵列FPGA负责采集、脉冲输出、故障保护。

3.根据权利要求2所述的跨座式单轨列车牵引变流器，其特征在于：浮点型DSP通过从现场可编程门阵列FPGA得到的各个信号的采集量和司机台的控制指令进行逻辑控制、牵引控制算法实现，现场可编程门阵列FPGA将DSP的计算结果生成相应的脉冲信号驱动IGBT。

4.根据权利要求1所述的跨座式单轨列车牵引变流器，其特征在于：输入滤波电路为由电容FC和电感FL组成滤波回路。

5.根据权利要求1所述的跨座式单轨列车牵引变流器，其特征在于：牵引逆变电路模块上还含有用于散热的热管散热器。

6.根据权利要求1所述的跨座式单轨列车牵引变流器，其特征在于：该牵引变流器采用矢量控制算法，进行转矩和磁通的解耦控制，使得牵引系统动态性能近似于直流电机的调速性能。