[实用新型]一种改进的船舶发动机水下排气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶结构中排烟设备的改进，特别涉及一种改进的船舶发动机水下排气装置。

背景技术

 在船用发动机排气的传统技术中，发动机的排气是发动机利用排气管与消音桶相连，然后消音桶在连一根排气管至船艉板的排烟孔，最后排出船外。然而，这种排气结构方式中，需要制作一个消声桶，制作消音桶耗时耗力，同时也占用了机舱的空间，又需要多增加一段排烟管，增加了材料成本及人工，传统的船尾排烟系统，会在船尾板开很大的排烟洞，降低了船尾板的强度，同时当发动机在运转的时候，噪音也会很大，而且船尾板开的排烟孔也影响了美观度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种发动机的排气系统，使机舱的空间加大，同时也降低材料及人工成本，增加船尾板的强度，降低噪音，提升船壳的整体美感。

针对上述目的，本实用新型采取的技术方案是，一种改进的船舶发动机水下排气装置，发动机出气口通过排气软管连接排气管，船壳固定安装有排气箱，排气箱设有船底排气孔，排气管与排气箱连接。

本实用新型的有益效果是，采用发动机水下排气系统，由于没有了消音桶，有效的增加了机舱的空间，同时也降低了材料成本及人工成本；同时，发动机的排烟经过水下过滤，有效的降低了因排气而产生的噪音；采用水下排气系统，船尾板没有了排气孔，有效的减少了因为在船尾板上开孔而降低船尾板的强度，同时增加了船体的整体性和美感度。

附图说明

 图1是本实用新型的结构示意图。

    图2是图1的A-A向示意图。

 图中：1、发动机， 2、排气软管，3、排气管，4、排气箱，5、船底排气孔，6船壳。

具体实施方式

以下结构附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图1至图2，一种改进的船舶发动机水下排气装置，发动机1出气口通过排气软管2连接排气管3，船壳6固定安装有排气箱4，排气箱3设有船底排气孔5，排气管3与排气箱4连接。

实施例：在机舱内的船壳上设有排烟箱4，排烟箱4的下方设置有一船底排气孔5，发动机1通过排气软管2与排气管3相连接，排气管3与排气箱4连接，使发动机1的排气经过排气软管2与排气管3进入排烟箱4，最后从船底排气孔5排出船体外。

在船壳建造时，预埋排气箱4的模具，建造完成后，排气箱4连同船壳一体成型，排气箱4下方开设一个船底排气孔5，然后在安装发动机1时，将发动机1的排气孔通过排气软管2与排气管3和水底排烟箱4连接。