[发明专利]轨道车辆运行数据存储方法及数据记录设备

说明书

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种轨道车辆运行数据存储方法及数据记录设备。

背景技术

随着地铁、轻轨车辆网络控制系统的发展，在轨道车辆运行过程中，可以通过网络控制系统获取各设备的运行状态数据，并通过对这些运行状态数据进行分析监控车辆运行状况，以及时发现各种设备可能出现的各种问题。

在现有技术中，在车辆运行状态下，数据记录设备实时采集车辆网络控制系统中的所有车辆运行数据，并将这些车辆运行数据直接存储在数据记录设备的存储器中，以便车辆维修人员能够根据这些车辆运行数据来查看车辆运行过程中的问题。

但是，车辆网络控制系统中的车辆运行数据包括车辆网络系统中各设备（例如：空调，发动机，变速箱等）在各时刻的不同参数，且车辆的运行过程是连续变化的，因此，列车运行一段时间后车辆运行数据的总量是非常庞大的，但是，数据记录设备的存储器的空间是有限的，直接存储上述这些车辆运行数据很可能造成提前占据所有存储器的空间，导致后续的车辆运行数据丢失等不良后果。因此，需要一种有效的存储方法在有限的存储空间内存储尽可能多的车辆运行数据。

发明内容

本发明提供一种轨道车辆运行数据存储方法及数据记录设备，用以实现在有限的存储空间内存储尽可能多的车辆运行数据。

本发明提供一种轨道车辆运行数据存储方法，包括：

步骤一、获取轨道车辆各设备、第一时刻的运行数据，并根据所述第一时刻的运行数据生成M个、分别与各设备对应的第二向量，所述第二向量包括N个第二运行数据，且所述第二运行数据与初始向量包含的N个第一运行数据一一对应；所述初始向量为根据初始时刻获取到的、轨道车辆中M个设备的运行数据生成的，所述初始向量为M个，且分别与M个所述设备一一对应，所述初始向量包括N个所述第一运行数据；

步骤二、当所述初始向量与所述第二向量中对应的向量均不相等时，存储所述第二向量和对应的所述第一时刻，并将所述初始向量对应替换为所述第二向量；所述M、N为整数，M≥1、N≥1；

步骤三、当需要继续存储数据时，重复上述步骤。

本发明还提供一种数据记录设备，包括：

获取模块，用于获取轨道车辆各设备、第一时刻的运行数据，并根据所述t+1时刻的运行数据生成M个、分别与各设备对应的第二向量，所述第二向量包括N个第二运行数据，且所述第二运行数据与初始向量包含的N个第一运行数据一一对应；所述初始向量为根据初始时刻获取到的、轨道车辆中M个设备的运行数据生成的，所述初始向量为M个，且分别与M个所述设备一一对应，所述初始向量包括N个所述第一运行数据；

第一比较模块，用于当所述初始向量与所述第二向量中对应的向量均不相等时，将所述初始向量对应替换为所述第二向量；所述M、N为整数，M≥1、N≥1；

循环判断模块，用于当需要继续存储数据时，重复上述步骤。

本发明提供的轨道车辆运行数据存储方法及数据记录设备，通过对当前时刻和前一时刻的运行数据进行比较，采用滚动迭代的方式，能够在有限的存储空间内存储尽可能多的车辆运行数据，很好的满足了车辆维护人员对车辆运行数据的要求，尤其是随着记录数据频率的提高，两次记录之间数据不发生变化的概率随着提高，数据可压缩性显著提高。

附图说明

图1为本发明轨道车辆运行数据存储方法实施例一的流程图；

图2为本发明轨道车辆运行数据存储方法实施例二的流程图；

图3为本发明轨道车辆运行数据存储方法实施例三的流程图；

图4为本发明数据记录设备实施例一的结构示意图；

图5为本发明数据记录设备实施例二的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明轨道车辆运行数据存储方法实施例一的流程图。如图1所示，本实施例的轨道车辆运行数据存储方法，包括以下步骤：

步骤S101、获取轨道车辆各设备、第一时刻的运行数据，并根据所述第一时刻的运行数据生成M个、分别与各设备对应的第二向量，所述第二向量包括N个第二运行数据，且所述第二运行数据与初始向量包含的N个第一运行数据一一对应；所述初始向量为根据初始时刻获取到的、轨道车辆中M个设备的运行数据生成的，所述初始向量为M个，且分别与M个所述设备一一对应，所述初始向量包括N个所述第一运行数据；